Originariamente inviata da deka97 (Messaggio 1338665)

una domanda allora visto che il volano si deve imboccare non si potrebbe mettere la bobina come le italiane modificando il carter per metterla in alto invece di tenerla verso il cilindro?????

Originariamente inviata da MTrevi (Messaggio 1338651)

Ti fermo subito.
Il diametro della frizione non varia tra 2 o tre masse, ma ovvero dal cosumo della massetta stessa.
Tutte le mini a liquido e aria ITA e Cina liquido montano le campane da 80 di serie.
Poi ogni pilota sceglie di montare campane più piccole (ovvero 79 e 78 e 77) per via dell'usura della sua frizione.
Solo le cina aria montano le capane da 77 standard, difatti se vai sul sito della zocchi c'è sia 77 che 75 per il discorso dell'usura.

Originariamente inviata da deka97 (Messaggio 1338670)

no bè questa idea lo ha da un po di tempo però non lo ho mai fatto perchè non sapevo se si poteva fare o no poi non è che mi garba molto perchè copre il cilindro(parere mio) poi era una domanda per togliermi il dubbio:lol1:

Originariamente inviata da fabiosix (Messaggio 1338686)

io n-bello: che modifiche hai intenizione di fare su questo gt? IO PER ORA HO TOLTO TUTTE LE BAVE DI FUSIONE e lucidato lo scarico.
ps: scusate per il maiuscolo :asd:

Originariamente inviata da fabiosix (Messaggio 1338818)

bene, quindi sarà da rifare le sacche di travaso sui carter vero?