nelle frizioni alla fine cos'è che le differenziano?? è il materiale delle massette e del ferodo no?? a parte la massa del piattello..

http://www.2aracingteam.com/negozio/...products_id=96


queste possono andare bene??

cambia tutto da frizione a frizione...io appena presi il reverse montavo una polini...poi ho messo sotto la zocchi rigenerata e appesantita...ed era tutta un'altra moto.
No quelle che hai postato non vanno bene. Devi chiamare la 2A gli spedisci le masette zocchi rev finite e loro te le rigenerano. Poi ti consiglio di prendere i tiranti rinforzati sempre della 2A che almeno non li fai fuori come gli altri. =)
E poi un paio di molle fatte per il tuo peso.

solo le massette zocchi rigenera?? se gli mando quelle che ho su adesso che sono cinesi non me le fa??

sisi te le fa sicuramente...=)
Ma è il tipo di frizione e poi cmq dovresti anche modificare il piattello per farlo arrivare completamente a battuta.
Per far andare il reverse ci sono tanti piccoli accorgimenti e sbattimenti che uno deve fare purtroppo...;-)
Cmq fai rigenerare anche le cina,metti delle molle buone...e semmai chiedigli già che ci sono di farti i buchi e filettarli sulle massette,così che ci puoi mettere i grani. =)

i grani per cosa?? non sono molto esperto di frizioni di minimoto XD

i grani sulle massette per appesantirle...ti cambia l'erogazione...in basso + morbida (utile per il reverse che sennò ti da la botta) e guadagni in allungo. =)
sul mio motore sono stati necessari 2 buchi per massetta per addolcirlo in basso,sennò è troppo cattivo...XD

è cattivo il revese?? mm mi piace ahah

messo appunto per bene è cattivissimo!:smt124

fico! :lol1: ho un altro dubbio poi... volevo sapere se si può cambiare la vite che ferma il pignone visto che si svita con il cacciavite a stella.. e non mi da tanta sicurezza.. ah poi un'altra cosa giammax, avevo visto che te avevi delle pedaline per la z1 che sono meglio di quelle originali... le hai ancora??