e allora che sviluppino l'idrogeno non ste cazz...ate di motori elettrici

le macchine elettriche, ibride, ad idrogeno, ad acqua già esistono e costano come una macchina di medio prezzo...
l'unico problema è che se mettono in vendita queste macchine Agip Shell Q8 ecc su che guadagneranno? è solo questo il problema!

guarda che i motori ad idrogeno sono motori elettrici, l'idrogeno serve a produrre la corrente tramite l'elettrolisi..
In ogni caso il futuro deve essere verso l'indipendenza dagli idrocarburi, tutti dovremmo essere più aperti alle innovazioni e non criticare il motore elettrico solo perchè è elettrico, quasi per partito preso.
potrei dire altre "ovvietà" riguardo a questo ma mi astengo visto che non siamo in spam area

non è proprio cosi, ci sono i motori ad idrogeno endotermici (quindi motori a scoppio) e macchine elettriche alimentate con celle ad idrogeno... L'elettrolisi serve per scindere l'acqua dividendo l'idrogeno e l'ossigeno. La questione è molto più complessa, ci sono troppi interessi dietro... su internet si trovano anche dei motori "magnetici" che dicono abbiano rendimenti altissimi anche del 200% ma qui andiamo completamente OT.

Tutto si può fare, basta volerlo, una minimoto elettrica sarei proprio curioso di provarla!!!sarei anche curioso di vedere cosa succede a miscelare un po di idrogeno con la miscela della minimoto (magari non la mia! :smt121 )

non sapevo di questo tipo di applicazione, grazie dell'info. tuttavia considerando i rendimenti visto che mi hai detto che rimane un motore endotermico penso che la via maestra sia sempre l'applicazione ad un motore elettrico (spero di non aver detto una boiata)

a si??? ma te guarda... pensavo che l'idrogeno fosse un gas.... che si può usare su un motore a scoppio (vedi ultima nata a livello prototipo Nissan Z-Hydro by Marangoni )

prove a pensarla al contrario di quello che hai scritto... ovvero:

con l'elettrolisi (l'elettricità la puoi prendere da accumulatori alimentati da kers) si ricava l'idrogeno che si usa come combustibile.... nettamente superiore al potere comburente della benzina e con un livello di emissioni inquinanti quasi pari a o.

l'elettricità non inquina sulle vetture... mi vi è una parte di inquinamento per produrla a monte.

no no rimane un motore a scoppio, con gli adattamenti del caso ma dove al posto della benzina come carburante si usa l'idrogeno :si: da qualche parte su internet ho letto di gente che applica un elettrolizzatore alimentato dall'alternatore, l'idrogeno che produce viene immesso nell'aspirazione in una percentuale del 30% con un aumento di prestazioni e una diminuzione dei consumi, poi non so quanto sia vero...

la tentazione di mettere un po di idrogeno nella motina è sempre più forte! :lol1:

ma ce ne sono in vendita ?