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si devi togliere la ghigliottina pero e li dove c'è la sede della ghigliottina nn devi aumentare il passaggio di molto xkè se no piglia gioco fallo con conglizione nn cosi alla caxxo.. piglia prima le misure
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voleva dire cognizione credo
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ora... il passaggio tra filtro e collettore misura 13mm ho dato il collettore ad un amico che lunedi mi allarga il foro ha detto che passa con la punta da 14.75 e poi con l'alesatore lo porta a 15mm sto facendo la cosa giusta? |
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lo strombo tra valvola e collettore e gli faccio il venturi tra filtro e valvola, ma la misura sulla valvola nn la tocco.... quanto misura la tua valvola di diametro? non credo arrivi a 15mm. non puoi andare oltre il diametro della valvola. se portassi il condotti a 15 poi rimarrebbe davvero tanto su di giri, perchè la valvola nn chiuderebbbe di lato. oltretutto portarlo a 15 con un a sezione unica servirebbe a poco, meglio fare un bel venturi, cono e controcone come ho detto... |
ragazzi ho risolto il problema al carburatore, ora non perde piu' benzina. Sono riuscito a far partire la minimoto ma ha dei sintomi strani, sembrerebbe ingolfata, quando do' gas si affoga.
Posto un video: http://www.youtube.com/watch?v=xrIptd17TsI |
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vediamo se ho capito... ingresso filtro diam. 15mm ghigliottina diam. 13mm collettore diam. 15mm si ma così non so se riesco a farlo.... :doh: |
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al tornio nn ci va tanto a farlo. io in entrata gli faccio 2 o 3 differenti inclinazioni e poi raccordo il tutto a mano libera utilizzando una lima affilata mentre il carbu gira sul tornio, mentre in uscita lo strombi a 1,5-2° semplicemente inclinando torretta e utensile. per prendere il carbu al tornio conviene farti un attezzino, ma anche li è una stupidata |
vogliamo parlare del problema della discussione reale??
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