:rotfl: In effetti è un po alta dietro..

l'occhiometro non é uno strumento molto preciso.
Il mio problema era che in piega il mio limite
era lo spessore del piede.
per comodita invece di alzare le pedane ho alzato tutta lamoto,
son ritornato alla forca da 42,
contro i 39 di uella che ho usato in gara,
mentre dietro dovrebbe essere alta come prima sul foro del biscottino in pos alta,
cmq ho mantenuto il metodo biscottino così la potró regolare ancora.
mentre il telaietto reggusella
é più alto di 1 cm
sperando di starci un pó piú comodo,
magari prossimamente modifico
anche quello per renderlo regolabile.

Sempre usando l'occhiometro però si può capire meglio di cosa parlo.
http://img38.imageshack.us/img38/2048/p4162609.th.jpg

http://img828.imageshack.us/img828/8803/prova2ba.th.jpghttp://img829.imageshack.us/img829/7172/prova3r.th.jpghttp://img843.imageshack.us/img843/5793/provacc.th.jpg

Mentre con la WT andavo così.
http://img853.imageshack.us/img853/1624/p1021621.th.jpghttp://img716.imageshack.us/img716/9366/p1021677.th.jpg

http://img31.imageshack.us/img31/4779/prova4v.th.jpg

beh dalle foto sei proprio un fermo:lol1: scherzo ovviamente
ma essendo così alta non ti viene difficile fare cambi di direzione repentini??

ma ke c'hai messo in quel motore che ho visto nella prima prova?? è un BB?mai sentita una cina che vada così bene

Sicuramente, ma almeno adesso posso piegare.
Cmq come detto il retor ha i biscottini, posso anche abbassare...

C'ho messo una pasticca di viagra!!! :rotfl:
Si è un BB, però è molto rivisto,
la testa proviene da un booster ed ha la camera rifatta,
il pacco lamellare di una C1
Scelta opinata dei componenti e un pò di messa a punto.
Appena lo rismonto metto le foto a motore aperto.