Originariamente inviata da idrolele (Messaggio 1272540)

be ma è una BLATA non una grc o dm....
ogni moto ha le sue forme e le sue linee e devo dire che quella che mi piace di più è proprio il codone :smt121

ieri mi hanno detto che a catalogo blata esiste il codone più lungo sembre della stessa forma....
se per sbaglio rompo questo magari un pensiero ce lo faccio

Originariamente inviata da idrolele (Messaggio 1272540)

be ma è una BLATA non una grc o dm....
ogni moto ha le sue forme e le sue linee e devo dire che quella che mi piace di più è proprio il codone :smt121

ieri mi hanno detto che a catalogo blata esiste il codone più lungo sembre della stessa forma....
se per sbaglio rompo questo magari un pensiero ce lo faccio

Originariamente inviata da folleeee@tisc (Messaggio 1280571)

BELLA LA UlTIMA .... Motore vedo che monti bzm 2011 , come ti trovi ? motore e ciclistica ....:inferno:

Originariamente inviata da idrolele (Messaggio 1280618)

il motore è un siluro e tira come un cavallo ( per farti capire a codogno giro con un 6-58 e la frizione a 8.600 )

la ciclistica va molto bene !!! devo ancora settarla per bene per il mio stile di guida ma devo dire che sembra un giocattolo :1st:

Originariamente inviata da folleeee@tisc (Messaggio 1280651)

olla bestiaaaaaaaaaa !!!!!!!!!! pure il mio e' un 2011 ma 6\58 da paura , io non lo ancora provato ma solo dalla compressione nell'accenderlo promette bene , io ho montato un 6\62 anche perche' di altre piu' piccole sono sprovvisto ma mi sa che mi procuro una 60 ........ bella la ciclistica e ho provato quella di davide ed era un bel giocattolino , velocissima nei cambi di direzione rispetto a dm , bella veramente la tua aggressiva .... chissa chissa .............:smt017:smt017:smt017:smt017:smt017:s mt017:smt017:smt017:smt017:smt017:smt017:smt017

Originariamente inviata da idrolele (Messaggio 1270241)

ebbene si......
dopo 4 grc ho avuto la voglia di cambiare e dopo aver provato per qualche ora la blata ultima me ne sono innamorato :smt121
ecco come si presentava quando l'ho ritirata
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piano piano con tanta pazienza e volontà ho iniziato ad assemblarla tutta ( l'ho richiesta io smontata in modo tale da capire bene come mettere le mani )
dopo qualche ora di lavoro sono riuscito a montare il radiatore e l'ammortizzatore di sterzo
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chiaro è che non ho fatto tutto da solo......
per montare il motore BZM su blata la cosa non è stato molto semplice ( anche perchè nelle lavorazioni sono un precisino) e dato che da solo scleravo mi sono fatto dare una mano dal mio super meccanico di fiducia il quale mi ha creato i supporti per il motore
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in verità la staffa della pompa mi è stata data in dotazione con la mini ma , dato che non mi piaceva la posizione in cui stava l'abbiamo modificata.
abbiamo anche sostituito le staffe del radiatore ( perchè blata come optionals da delle boccole per variare l'inclinazione del canotto di sterzo e mettendo quelle piu negative la gomme toccava il radiatore )
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una volta completato il montaggio del motore non ho fatto altro che montare le carene ed il gioco è fatto
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chiaramente non ho avuto ancora la gioia di "rovinarla" in pista ma settimana prossima conto di fare la mia prima uscita e iniziare a settarla per il mio stile di guida ( che è veramente pessimo )





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