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CorsaroNero2 21-10-10 01: 20

E quindi?

dany_XIII 21-10-10 01: 23

e quindi se sei uno che non è in grado (o non vuole) preparare un motore ti sembrerà che questa marmitta sia ottima, ma la storia è tutta un altra !

CorsaroNero2 21-10-10 01: 28

Io ci potrei spendere a comprare cose ottime, ma non l'ho faccio perche e' cina. Poi se ci vuoi mettere una marmitta seria ti costa minimo 100 euro e poi la frizione e poi bla bla bla bla che gia sapete. Rimaniamo su cose cinesi e basta.

dany_XIII 21-10-10 01: 32

io ho pagato uno scarico polini pari al nuovo la metà di una JetPro ... basta saper attendere e cogliere l' attimo ;)

CorsaroNero2 21-10-10 01: 37

Beato te! ma mica tutti trovano ste occasioni.
Un altra cosa, ma tu in che categoria pensi di correre?
Cina stock? o solo divertimento per girare in pista che ti sverniciano con una semplice vittorazzi.

dany_XIII 21-10-10 01: 39

perche se corri in cina stock non lo fasi il motore?

giri con 110-170?

CorsaroNero2 21-10-10 01: 45

Haha ma che vuoi fasare, i cilindri sono quelli, puoi fare una fase piu spinta ma e come tirare la coperta da una parte e la scopri dal altra.

Io_N-Bello 21-10-10 01: 46

Quote:

Originariamente inviata da CorsaroNero2 (Messaggio 1217570)
Ora ti dedichi alle marmitte? cosa buona, magari inventare marmitte con registri sui coni per avere diverse curve di risonanza. Pero' sulla jet pro che non e una espazione.... e vero che fa cagare. Ma per sti motori va piu che bene

ma quì non si parla di pistoni e fasce?

dany_XIII 21-10-10 01: 48

Quote:

Originariamente inviata da CorsaroNero2 (Messaggio 1217581)
Haha ma che vuoi fasare, i cilindri sono quelli, puoi fare una fase piu spinta ma e come tirare la coperta da una parte e la scopri dal altra.



non credo, se tu hai un motore fasato originale avrai un discreto tiro ai bassi e il nulla agli alti.

mentre se tu fasi un cilindro, perderai si ai bassi ma guadagnerai agli alti e ciò, regolando la frizione a giri superiori, ti permetterà di avere sia più spunto che più velocità massima!

CorsaroNero2 21-10-10 01: 50

Quote:

Originariamente inviata da dany_XIII (Messaggio 1217583)
non credo, se tu hai un motore fasato originale avrai un discreto tiro ai bassi e il nulla agli alti.

mentre se tu fasi un cilindro, perderai si ai bassi ma guadagnerai agli alti e ciò, regolando la frizione a giri superiori, ti permetterà di avere sia più spunto che più velocità massima!

Si e bruci frizioni al infinito


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