con filtro aperto croccante mi piace.....:smt124

Complimenti, i cavalli max ci sono.. :si: peccato l'attacco frizione ke è un po bassino (se non leggo male.. ci vedo poco ultimamente)...
questi sono tutti 40 junior a confronto...su un banco tarato per prove FMI... sono poco confrontabili col tuo, ma normalmente gli junior sono più o meno tutti così...

http://s8.postimage.org/ellyrndtx/29122011441.jpg

grazie ragazzi!!! Gianre sono molti si, teniamo presente che mi affido solo a un unico banco (CSracing) quindi i dati in mio possesso sono attendibili, ma se osservi la curva e' molto gestibile oltretutto provata a codogno e rozzano (in quest'ultima un tiro micidiale) senno' con i miei 58kg sai che voli!!!

e' quel tamarro di Riki che ha insistito per montare il filtro iame..... hahahaha!!! e' un grande!!!

grazie caro, e' un onore leggere anche un tuo intervento a riguardo!!! ...grazie per aver postato una comparativa dei motori junior:si:

Purtroppo sono comparative ke servono solo a me per confrontare gli junior tra loro.. non servono per confrontarle con il tuo 50cc.. essendo su tutt'altro banco... anke se il linea di massima ho visto ke se il banco non è "falso"... il risultato è il medesimo...
Diciamo ke se il tuo motore fosse mio, cerkerei di lavorare un pochino sui bassi, magari penalizzando gli alti (dato ke non ti mancano :rotfl: )... ma dipende molto da ki lo guida...e come gli piace sfruttare il motore!!!:si:

ciao
 

In settimana posto il grafico del mio iame da allenamento... che sarebbe quello che quest'anno ho usato a correre.....:si::si:
il filtro croccante ci sta!!!!!!!! hahahahahahah

Quoto! 0,9 coppia motrice x un 50cc è sotto ogni tipo di rosea aspettativa!!! i cv sarebbero l'ideale... ma come Stefano ha detto sono ampiamente penalizzabili per cercare ciò che serve ad un motore monomarcia di piccola cilindrata COPPIA ;)
Per il fattore "chi lo guida" direi che li si può spostare verso il range di giri che il pilota è propenso a far lavorare il motore durante la guida... quindi i valori definibili come ottimali vanno accoppiati nei reali momenti di utilizzo del motore... 0,9kgm sono un buon valore per un 40cc.... ;)

az...:sbav:

che bei giocattolini che c'avete!!! sono invidioso!!! :lol1:

Vai Riki... e sempre...
http://www.youtube.com/watch?v=7u7u6...eature=related

66kg "intutato" e guida molto "on-off" ....per 2 uscite fatte mi soddisfa ...quando sarà confrontato in gara, vedremo come intervenire!;)

Grazie anche a tè per l'intervento, lo terrò in considerazione!

ciao
 

tutta la vita oasis style....!!!!!!!!!!:si: