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varocsw 11-02-10 13: 23

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Originariamente inviata da Anthony (Messaggio 1089416)
noooo, non sono solo "vecchietti", ci sono tanti ragazzi più "giovani", cmq dai già in 35 piloti, non male... vedo pochi junior però...

purtroppo la categoria junior è sempre meno a causa della poca passione dei genitori.
giustamente se il papà non ha tempo per portarlo alle gare il bambino deve starsene a casa,e dai una e dai due, il bimbo si stufa e perde la voglia

minidag 11-02-10 14: 48

Quote:

Originariamente inviata da terribile (Messaggio 1089295)
Su che costi si aggirano le piste in esclusiva?

Secondo me (ma non ne sono sicuro) si va attorno ai 1000 euro al giorno... spesso senza servizio trasponder... almeno questi dovrebbero essere i prezzi delle piste "Ferraresi"... ma da quanto ho capito anche a Viadana andranno su questi livelli...

Non certo pochi visto che stiamo parlando si una pista per Minimoto... :smt155

Anche perchè con le "nostre" gare non si sa mai quanti iscritti ci sono fino all mattina della gara stessa... quindi ci si potrebbe trovare in 10 piloti a dividersi tutto il costo della pista oltre ovviamente la normale quota (20 euro) per l'organizzazione della gara... Pagheresti 120 euro per fare una gara amatoriale?

Effettivamente ragazzi è un peccato... le piste "vere" sono belle... ma è anche una cosa troppo complicata e "pericolosa" per il tipo di manifestazioni che facciamo noi...

Dai su, vedrete che Varo non ci farà rimpiangere le piste!!!!!

:si:

terribile 11-02-10 15: 01

Quote:

Originariamente inviata da minidag (Messaggio 1089527)
Secondo me (ma non ne sono sicuro) si va attorno ai 1000 euro al giorno... spesso senza servizio trasponder... almeno questi dovrebbero essere i prezzi delle piste "Ferraresi"... ma da quanto ho capito anche a Viadana andranno su questi livelli...

Non certo pochi visto che stiamo parlando si una pista per Minimoto... :smt155

Anche perchè con le "nostre" gare non si sa mai quanti iscritti ci sono fino all mattina della gara stessa... quindi ci si potrebbe trovare in 10 piloti a dividersi tutto il costo della pista oltre ovviamente la normale quota (20 euro) per l'organizzazione della gara... Pagheresti 120 euro per fare una gara amatoriale?

Effettivamente ragazzi è un peccato... le piste "vere" sono belle... ma è anche una cosa troppo complicata e "pericolosa" per il tipo di manifestazioni che facciamo noi...

Dai su, vedrete che Varo non ci farà rimpiangere le piste!!!!!

:si:

Hai ragione,infatti il Varo per essere un pò più tutelato sul numero di iscritti chiedeva i 40€ all'inizio(che trovavo giusto,anche come correttezza,per avere un pò più di gente sicura,sai uno dice ho pagato quindi ormai vado),poi vedendo storcere dei nasi ha deciso in modo diverso e migliore per starci dentro.Anche se così come dici tu si possono trovare il mattino in 10 e correre(un pò triste però).
Per quanto riguarda la sicurezza,non concordo con te,una pista fissa è molto più sicura.:si:

minidag 11-02-10 16: 03

Quote:

Originariamente inviata da terribile (Messaggio 1089532)
Per quanto riguarda la sicurezza,non concordo con te,una pista fissa è molto più sicura.:si:

Verissimo... le piste sono e saranno sempre il TOP per qquanto riguarda la sicurezza... però a parte in alcuni casi dove per problemi "insormontabili" c'erano alcuni punti delle piste un po' a rischio... la sicurezza sempre stata buona anche nei tracciati realizzati da Varo...

Con l'esperienza dall'anno scorso e con i nuovi piazzali trovati per le piste (più grandi e con buon asfalto)... non dovremmo avere grossi problemi!

Certo che... bisogna comunque non dimenticare che siamo su mezzi a motore che raggiongono velocità considerevoli quindi il rischio c'è e non si potrà mai azzerare...

:si:

Anthony 11-02-10 16: 17

giusto! le nostre mini ad acqua viaggiano forte quindi il pericolo è sempre dietro l angolo... però l anno scorso nessun reclamo per quanto riguarda la sicurezza ( ok uno... hai lidi... ma chiuso il discorso) sicuramente qust anno tutto sarà migliorato! infatti il primo campionato è come una sorta di "verifica"... ma cmq ci si è divertiti una sacco, conosciuto tanta gente e con poche polemiche "serie"...

mannaro 12-02-10 14: 45

Quote:

Originariamente inviata da Anthony (Messaggio 1089412)
sinceramente i costi per le piste in esclusiva non saprei, Varo sarà più informato, ma non è certo economico ma neanche costosissimo... non so... cmq sono sicuro ci saranno delle belle piste temporanee... già l anno scorso alcune erano veramente belle e veloci! con il gas a manetta! cmq io non vedo l esclusiva del nome piazzale... il piazzale lo è per le macchine quando non ci siamo noi, se ci corriamo diventa un pezzo di asfalto delimitato da cordoli, quindi una pista! e vi assicuro che alcune piste hanno l asfalto messo peggio di questi "piazzali".... è vero si impara in pista, ma sul "piazzali-pista" si impara anche li, sono circuiti sempre diversi, tecnici, veloci, allora in tuorist trofy non dovrebbe esistere solo perchè su asfalto-strada invece che pista? e dire che è veramente bello.... :si:


Scusa Anthony se mi permetto ma si chiama tourist trophy...la più bella -e pericolosa- gara al mondo su due ruote...un giorno si avvererà il sogno ed andrò a vederla!!! :si:

Opinioni personali a parte, premetto che l'esperienza che ho con la mini è praticamente nulla, quindi, quando vi rompo con le mie domande, fate come se a farvele sia un bambino curioso... :D
mi chiedevo, cosa intendi con piste-piazzali veramente veloci? Indicativamente che rapporti si usano?

Anthony 12-02-10 16: 19

ti rispondo! tranquillo siamo qui per conoscerci e chiarirci... e scusa per il tourist trophy! non ricordavo come si scriveva... (anche io ci voglio andare! ci andiamo?) cmq, nelle piste temporanee, l anno scorso erano alcune veloci, altre lente, quest anno non saprei, ma i rapporti che usavamo, chi più chi meno, erano 6-66 6 63 per le veloci... poi le lente ovvio, 6-70 6-72... ma per lo più rapporti con 6-66 6-65... poi dipende dal tuo motore, da che coppia ha... cmq rapporti come si usano all x bike e a ripapersico, all incirca eh, dipende dal tuo motore... ovviamente parlo dei nostri motori, quelli a liquido 50cc.... quindi non certo lenti.... sono piste veloci non eccessive però! magari quest anno ci saranno piste per rapporti ancora più lunghi, dipende, ma non è tutto un on-off! anzi... il 60% dei circuiti erano con il gas a palla...... :si:

mannaro 13-02-10 00: 36

Quote:

Originariamente inviata da Anthony (Messaggio 1090355)
ti rispondo! tranquillo siamo qui per conoscerci e chiarirci... e scusa per il tourist trophy! non ricordavo come si scriveva... (anche io ci voglio andare! ci andiamo?) cmq, nelle piste temporanee, l anno scorso erano alcune veloci, altre lente, quest anno non saprei, ma i rapporti che usavamo, chi più chi meno, erano 6-66 6 63 per le veloci... poi le lente ovvio, 6-70 6-72... ma per lo più rapporti con 6-66 6-65... poi dipende dal tuo motore, da che coppia ha... cmq rapporti come si usano all x bike e a ripapersico, all incirca eh, dipende dal tuo motore... ovviamente parlo dei nostri motori, quelli a liquido 50cc.... quindi non certo lenti.... sono piste veloci non eccessive però! magari quest anno ci saranno piste per rapporti ancora più lunghi, dipende, ma non è tutto un on-off! anzi... il 60% dei circuiti erano con il gas a palla...... :si:


anch'io mi presenterò in griglia con un 50 a liquido...non so se ho fatto la scelta giusta per iniziare, ma smontando da una R1 non mi fà paura...semmai avrete paura voi per la vostra incolumità visto che avete tra i piedi un impedito su un minimissile :smt137
sicuramente, però, sarò mooolto competitivo nel post gara, quando in griglia ci saranno le salamelle!!! :brinda:

varocsw 13-02-10 08: 33

1) VARINI CRISTIAN-GRC RR (open)
2) BENVENUTI MATTEO-ZPF (junior)
3) PACHERA LORENZO-ZPF (junior)
4) NEGRI PAOLO-ZPF (senior)
5) AZZONI ALESSANDRO-ZPF (open)
6) GATTAZZO MIRKO-ZPF (open)
7) URBINATI ALEX-DM (open)
8) BONFANTE CORRADO-ZPF (open)
9) BONFANTE EMANUELE-ZPF (junior)
10) BIOLCHI LUCA-ZPF (open)
11) GOVONI ANTONY-DM (open)
12) CORTELAZZI DAVIDE-ZPF (open)
13) CONTE ANDREA-ZPF (junior)
14) CLEMENTI DAVID-GRC (seniorA)
15) MAESTRINI ALBERTO - DM (open)
16) CALDOGNETTO CLAUDIO - ZPF (open)
17) MAGROGRASSI ALESSANDRO - D1 (open)
18) LORENZO MARCAZZAN - D1 (open)
19) BARBIERI PIERLUIGI - (open)
20) URBINATI MAURO - Z1 (open)
21) DENNY - C1 (open)
22) ROSSI ALBERTO (junior)
23) ZANOLI LUCA -DM (open)
24) GALLETTI LUCA - DM (open)
25) VARINI KEVIN
26) CAFFAGNI GIACOMO - DM (senior)
27) CAFFAGNI FRANCO - DM (open)
28) MANTOVANI GIACOMO - GRC (open)
29) ROSSIGNOLI MAURO (open)
30) VECCHIA WILLIAM - DM (open)
31) ALESSANDRI KEVIN
32) GRISENDI RICCARDO (junior)
33) SARASINI FILIPPO - DM (junior)
34) NERI ALEX - DM (senior)
35) MONDIN FEDERICO -ZPF (junior)
36)
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varocsw 13-02-10 10: 23

1) VARINI CRISTIAN-GRC RR (open)
2) BENVENUTI MATTEO-ZPF (junior)
3) PACHERA LORENZO-ZPF (junior)
4) NEGRI PAOLO-ZPF (senior)
5) AZZONI ALESSANDRO-ZPF (open)
6) GATTAZZO MIRKO-ZPF (open)
7) URBINATI ALEX-DM (open)
8) BONFANTE CORRADO-ZPF (open)
9) BONFANTE EMANUELE-ZPF (junior)
10) BIOLCHI LUCA-ZPF (open)
11) GOVONI ANTONY-DM (open)
12) CORTELAZZI DAVIDE-ZPF (open)
13) CONTE ANDREA-ZPF (junior)
14) CLEMENTI DAVID-GRC (seniorA)
15) MAESTRINI ALBERTO - DM (open)
16) CALDOGNETTO CLAUDIO - ZPF (open)
17) MAGROGRASSI ALESSANDRO - D1 (open)
18) LORENZO MARCAZZAN - D1 (open)
19) BARBIERI PIERLUIGI - (open)
20) URBINATI MAURO - Z1 (open)
21) DENNY - C1 (open)
22) ROSSI ALBERTO (junior)
23) ZANOLI LUCA -DM (open)
24) GALLETTI LUCA - DM (open)
25) VARINI KEVIN
26) CAFFAGNI GIACOMO - DM (senior)
27) CAFFAGNI FRANCO - DM (open)
28) MANTOVANI GIACOMO - GRC (open)
29) ROSSIGNOLI MAURO (open)
30) VECCHIA WILLIAM - DM (open)
31) ALESSANDRI KEVIN
32) GRISENDI RICCARDO (junior)
33) SARASINI FILIPPO - DM (junior)
34) NERI ALEX - DM (senior)
35) MONDIN FEDERICO -ZPF (junior)
36) SPOTTI GIOVANNI -CINA (open)
37) SPOTTI CRISTIAN -CINA (senior)
38) PALETTI MIRKO - CINA (open)
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Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 10: 42.

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