questa (in grassetto)è sicuramente un'ottima cosa..

.. per il resto concordo con te.. :si:

Con questo motore corrono nella categoria cina special

ma pure
con l'albero factory e/o con un phbg 18 e/o 21?

Certo!, ma tutti, non solo il bzm hanno quei carburatori, fino al 24 mikuni, non solo phbg

ma la cina special che categoria è?
cioè.. è quella dove corrono anche i
cina aria scooterizzati?

o è una categoria dove corrono cina liquido
"italianizzate" e motori ita aria?

A Roma, le maggiori piste, le cina special sono quelle con telaio cinese ad aria tipo decespugliatore, che possono montare (per regolamento quest'anno, quest'altr'anno forse cambierà) tutti i motori ad aria, compresi motori completi italiani, le cinesi a liquido invece, le fanno correre insieme alle italiane, anche perchè nei precedenti trofei di cinesi a liquido non c'erano, gli rimaneva solo il bottone di spegnimento motore cinese, tutto il resto era ita.
Quindi è successo che alcuni hanno montato nella cina special, giustamente il regolamento lo consentiva, motori interi che magari erano pronti per il campionato italiano.

:si:aaahnn:si:

questa m i sembra proprio una minki@ta stratosferica, visto che questo fourm è pieno di gente che invece le ama...

io ho gia' alzato bandiera bianca da giorni tanto non c'è modo di fare capire che i tempi contano con mezzi di concezione diversa solo se è lo stesso pilota a farli altrimenti banco prova..ho una domanda queste minimoto cina che chiamate scooterizzate a parte il cilindro dello scooter cosa anno di scooter? poi vi spiego

ma come non contano i tempi?
ma porca miseria se metti le prime 3 cina aria "scooterizzate" in mezzo alle cina liquido
(in una gara intendo) si piazzano a ridosso dei primi,
ma devono per forza essere monchi gli altri?
non vuoi proprio materializzare una cina aria con 10cv :doh: