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FaBiEttO#27 11-04-09 12: 54

il progetto di questo motore lo avevo gia visto anni fa su minimotofirenze.it.. esteticamente non mi piace, dalle marmitte dritte e dai cilindri che fanno un angolo ottuso

pero sarei curioso di provarla o almeno di vedere un video e vedere come gira

vassu07 15-04-09 14: 30

stupenda magnifica!!!! voglio sentirla in moto!!!!!!!! bicilindrico 2t... uaauuuuuuu

e chissa quanto vā!!!!!!!! pensa a toglierlgi il 40 malossi e metterici 2 70 di derivazione scooter....... dopo ci vuole il carellino e andiamoa fare le gare d'accelerazione con la mini...


una domanda: ma che frizione usa per tenere coppia e potenza di un 80 bicilindrico???

dminneci 15-04-09 18: 57

Quote:

Originariamente inviata da vassu07 (Messaggio 912765)
stupenda magnifica!!!! voglio sentirla in moto!!!!!!!! bicilindrico 2t... uaauuuuuuu

e chissa quanto vā!!!!!!!! pensa a toglierlgi il 40 malossi e metterici 2 70 di derivazione scooter....... dopo ci vuole il carellino e andiamoa fare le gare d'accelerazione con la mini...


una domanda: ma che frizione usa per tenere coppia e potenza di un 80 bicilindrico???

una normale 2 mase... mi pare tecnox, considera che la frizione attacca a 5000 e con pignone di 7...:1st::1st:

vassu07 15-04-09 19: 03

xō.........

Franz71 15-04-09 23: 39

...sulla frizione c'č da lavorare un po', in quanto la moto ha girato solo 20-30 minuti, quindi c'č da provarne di diverse per individuare quella giusta. Con queste marmitte (da tiro in basso) la frizione attacca a circa 6800 - 7000 g/min.

Sabato prossimo la 3Menda riscenderā in pista con nuovi carburatori PHBG 18 e miglioramenti riguardanti l'assetto...

Entro l'estate, la "mini" (per modo di dire), terminato il collaudo tecnico, assumera la configurazione definitiva ed entrerā in produzione a fianco della sorella minore TMF RUVIDA.

Anche questo capolavoro sarā destinato a pochi fortunati!!!

fred81 15-04-09 23: 45

Quote:

Originariamente inviata da Franz71 (Messaggio 913241)
...sulla frizione c'č da lavorare un po', in quanto la moto ha girato solo 20-30 minuti, quindi c'č da provarne di diverse per individuare quella giusta. Con queste marmitte (da tiro in basso) la frizione attacca a circa 6800 - 7000 g/min.

Sabato prossimo la 3Menda riscenderā in pista con nuovi carburatori PHBG 18 e miglioramenti riguardanti l'assetto...

Entro l'estate, la "mini" (per modo di dire), terminato il collaudo tecnico, assumera la configurazione definitiva ed entrerā in produzione a fianco della sorella minore TMF RUVIDA.

Anche questo capolavoro sarā destinato a pochi fortunati!!!


Grande franz,sabato a Montemurlo?Spero di vederla in azione :si:

dminneci 16-04-09 08: 03

Quote:

Originariamente inviata da Franz71 (Messaggio 913241)
...sulla frizione c'č da lavorare un po', in quanto la moto ha girato solo 20-30 minuti, quindi c'č da provarne di diverse per individuare quella giusta. Con queste marmitte (da tiro in basso) la frizione attacca a circa 6800 - 7000 g/min.

Sabato prossimo la 3Menda riscenderā in pista con nuovi carburatori PHBG 18 e miglioramenti riguardanti l'assetto...

Entro l'estate, la "mini" (per modo di dire), terminato il collaudo tecnico, assumera la configurazione definitiva ed entrerā in produzione a fianco della sorella minore TMF RUVIDA.

Anche questo capolavoro sarā destinato a pochi fortunati!!!

te contraddicimi sempre č???!!!:pistola:
mi sa davvero che a te ti pagano....:lingua::lingua:

vassu07 16-04-09 16: 17

comunque sarebbe bello un bel video con qualche giro di pista...

Mayolli 16-04-09 17: 40

Vedrai che lo posteranno...

andre#12 16-04-09 22: 24

Quote:

Originariamente inviata da Mayolli (Messaggio 913614)
Vedrai che lo posteranno...

non vediamo l ora :D


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