:si::inferno::sbav::1st:bel motore sergio ho avuto l opportunita anche io di provare l or 2009 quello del mio amico lello che tu conosci va veramente da dio infatti me lo sono preso gia ,ha una forza in uscita impressionante e un allungo che non finisce quasi mai gran bei motori complimenti a sergio e all or comunque l ho provato sotto la grc non mia io ho una dm e pensa che mi sono trovato a mio agio lo stesso :si:

Gianluca! si, mi ha appena avvertito lello dell'accaduto.... :rotfl: sono felice che il motore ti sia piaciuto!!! :si: grazie per aver dato un tuo parere su questo nuovo prodotto! :smt124

Saluti Sergio

grazie a te sergio e hai tuoi motori super perfomanti

saluti gianluca

una domanda sergio ma voi per le selettive state provando con il 15 parlo delle cat open o state provando i 21 perche io non so cosa provare perche questa fmi non mi sta facendo capire nulla mi puoi dire qualcosa tu che sei informato di me sicuramente grazie

saluti gianluca

Che io sappia... non dovrebbero....(cosi mi hanno detto persone in fmi..) esserci problemi sul fatto che si correrà nelle categorie open con carburatore libero......
ti dico gia da subito che sicuramente con quella conformazione di carter che ha l'OR (volumi ridottissimi..) sarai molto + avvantaggiato che con il classico carter delle note marche..... :si:

Noi si prova con il 21!!!!!! (poi dio vede e provvede...)

che cosa vuoi dire non si prova con il 21 eccc. puoi spiegarmelo non ho capito se era una battuta o qualcosaltro grazie delle info sempre numero 1 tu e i tuoi motori:1st::si::sbav::sbav:

scusate ragazzi ma state andando un pò fuori tema, visto che questa volta il post sta andando dal verso giusto, cerchiamo di farcelo rimanere ;)

ha scritto che provano col 21 ;) leggi bene
scusate l'ot ;)

Scusa Per gli ot!!!

Per rientrare nella discussione :si: visto che domenica mi è "stato sottratto" :rotfl: il motorello.. ne ho avuto uno nuovo in cambio da "sviluppare" nuovamente.. e tra le mie misure... questa volta ho trovato un gt con i diagrammi un pelo + bassi ..circa di -3° sui primari e -2° sei secondari... lo scarico e i segnali invece li ho trovati sempre allo stesso punto... e sono molto curioso di vedere se con questa piccola differenza del gt che avete visto in prova avro un tiro nei bassi e medi ancora + ricco... spero che a breve mi arrivi una marmitta proggettata da un amico e realizzata interamente a mano sulle volumetrie e sulle diagrammature che contraddistinguono questo motore!!!
Anche calcolare la marmitta è un po come giocare a lotto... non sempre quello che sulla carta appare come la soluzione migliore si trasforma in prestazioni!!! sono fiducioso che ci sarà una miglioria!

scusate ragazzi per l OT :doh::doh: