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e' ovvio che dmmotors sia di parte ......io dico che non e' l'unico motore !!! |
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io la ho provata e devo dire che con una determinata configurazione del motore e marmitta adatta sviluppa circa 1 cv in più con una buona progressione senza strappare arrivando tranquillamente oltre i 17000 giri....
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E' un bene aver trovato una bobina alternativa,di sicuro si deve fare attenzione quando si fanno questi cambi un pò delicati.E' probabile che la miglioria che si senta ai bassi sia una curva più anticipata.Molte volte però con questo tipo di bobine se si recupera un pò di prestazione sotto se ne perde un pò sopra.Comunque è molto utile e interessante, che chi ne ha la possibilità continui a testarla per darci ulteriori pareri.
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allora mi reputo uno dei pochi che sanno far andare un motore che non sia blata utilizzando tale bobina!!!
..... che "sborone"!!!!:rotfl: |
ma poi insomma parliamo chiaro questa bobina è intercambiabile con le altre oppure ha bisogno di altri accorgimenti o modifiche???????
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di modifiche diciamo che in base al tipo di motore
a livello do asportazione bisogna fresare i carter per farcela stare a tutti, per blata c'e l'apposita staffa, per polini na va' realizzata una che in realta resta molto simile all'originale mentre per bzm ne va' realizzata una tutta particolare e oltretutto per montare il volano idm in questo caso polini su bzm, il volano va' tornito |
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