oggi ho giocato davvero poco con la strobo
ho controlato solo l'anticipo col contagiri e la strobo, ma senza fare molti paragoni, giusto per dare 1 okkiata ( non avevo tempo)

l'anticipo è tantissimo
vi allego 1 foto

come vedete la tacca del volano è molto anticipata in confronto a quella sul carter
quando le due takke si combaciano il pistone è al pms

questa foto è stata fatta a 1600 giri

domani test completo a vari giri e varie bobine ;)

http://i36.tinypic.com/25anhbq.jpg

be a vedere l'anticipo non saranno più di 5 gradi,lello hai provato a misurarli con il goniometro ? Facci sapere!:si:

ma cosa dici????? saranno 15 -18 gradi.......
la vite dell'accensione è esattamente a 45° rispetto al segno fatto sul carter..

grande lello aspettiamo news

amico mio gran trovata...facci sapere le specifiche di sta novità :si::si::si:

Quoto Manuel...è "semplicemente" una bobina con una curva diversa...che poi possa portare vantaggi è un altro discorso, ma se le cose stanno così nn è la fantomatica variabile di cui si parlava anche sul pesce d'aprile..:nono:

io la vedo in questo modo:

-se una bobina è ad anticipo fisso fa la scintilla sempre in corrispondenza dello stesso punto del volano;

-se una bobina è ad anticipo variabile è perchè con il variare dei giri motore varia il punto di accensione rispetto ad un punto fisso del volano.

-quella che intendi tu sarebbe una bobina variabile programmabile che sarebbe una fig4ta... ma il rischio di fare cappelloni sarebbe enorme.

a mio modo di vedere qui stiamo parlando di una bobina ad anticipo variabile, preprogrammato certo, ma sempre variabile!

Nn sono d'accordo Matrix...nn vorrei dire un'eresia ma allora secondo il tuo ragionamento tutte le bobine in nostro possesso sono ad anticipo variabile..prendi questa ad esempio..

http://www.ducatienergia.it/staging/...0induttiva.pdf

difatti nella realtà è così, e i regolamenti difatti ne tengono conto e non dicono che le bobine devono essere a anticipo fisso ma che devono avere un range di variazione ben definito; credi che se le bobine non fossero già ad anticipo variabile in gara vedremmo usare le solite bobine?

non sono un tecnico, quindi può essere benissimo che l'eresia l'abbia detta io, ma già il fatto che i regolamenti permettano una variazione di 5 gradi nell'anticipo prima dei 14000 giri dovrebbe far pensare.
anticipo fisso per me significa che la scintilla scocca sempre allo stesso punto della corsa del pistone.

comunque l'unico al momento ad avere la possibilità di fare test esaustivi è il buon lello.
io avrei anche trovato una strobo, ma non va oltre i 6000giri... :doh:

dai un'occhiata a pagina 15 di questo link http://www.ducatienergia.it/staging/...rs_ITA_ENG.pdf