ragazzi..x chi appoggia il 4t sulle mini..prendetelO ! così poi ci raccontate cm vanno le cose...è l unica soluzione..no ???

Appunto....
si parla di motori da pista come sono quelli de 4t motard o cross.
I motori delle super sportive sono progettati per durare nel tempo a scapito anche delle prestazioni....

io vorrei far notare solo una cosa.
Prezzo di listino: € 2280,00 IVATO
e questi sono i prezzi di un motore junior...non oso immaginare se e quando faranno un motore senior...

sempre detto, e continuo a pensarlo che i 4t rappresentano la morte delle minimoto.

smik parli di cose completam differenti !!! si parla di cross o SM xchè sn i + vicini dal punto di vista del progetto...scordati affidabilità cm moto da strada..tipo le japan..(xchè se già guardi le ducati BIcilindriche nn sn a livelli delle jap cm affidabilità) le corss o sm sn cmq monocilindrici...tu vrresti un BZM 4 cilindri in linea o a V ???? è normale che un monocilindrico sia + delicato che un motorazzo cm un 4 cilindri...

io non ho mai detto il contrario....ho paragonato un 4t da mini a quello di un motard o cross e ho detto che i motori delle super sportive (i motard o cross nn lo sono) in proporzione sono molto meno spinti e performanti a vantaggio dell'affidabilità....ma questo non è il caso nostro.:si:

Quotissimo, per non parlare delle valvole e sedi valvole ......
Per le supersprortive sono motori stradali e quindi non portati al limite ..... se si portassero al limite anche loro avrebbero range di manutenzione molto più ristretti

La bz ha tirato fuori qualcosa di spettacolare, gia' vederlo un 4T su una minimoto e' strano.
Spero pero' che non vada a distruggere il 2T, che secondo me e' il migliore anche per chi non ha 2k da spendere per un motorone :si: