io non ho parlato di reclamo ma dovete capire ( non la canto per te che sai bene la stima che provo per voi tutti di quel gruppetto) che io sono li per fare i vostri interessi,non guardare se sono un membro della FMI, chiunque mi ha segnalato qualcosa anche senza reclamo ho accertato di persona e se era il caso ho fatto provvedere a chi di dovere,ne hai avuto la prova anche a pisa....quindi non dovete temere di farmi presente situazioni sgradevoli io sono dalla vostra parte....per quanto riguarda il trofeo nessuno ha annullato niente,soltanto la categoria senior 2 non raggiunge le tre gare con un minimo di 5 piloti per gara come da regolamento, poi se non faranno la premiazione insieme a quella del campionato la faremo noi in altra sede e tre premi per i primi classificati di ogni categoria li trovo io

Si........ francamente ragionando con calma ritengo che non bisogna mollare, tutto sommato devo ammettere con tutta franchezza per quanto mi riguarda che il divario fra 2t e 4t se da un lato ci ha inizialmente demoralizzato, da l'altro ha stimolato lo sviluppo dei motori ( da 4,2 a 6,2 ) e, cosa piu' importante per il pilota, a lottare cm per cm di pista senza mollare anche se a volte era veramente disarmante ........
Quello che invece mi preoccupa è che ogni anno, devo riniziare da capo con nuove fiches, materiale etc.......

speriamo perlomeno di averle prima possibile...............

no no, per quanto ci riguarda niente uisp, anche perchè ho il sentore che chi ha fatto i magheggi quest'anno ce li ritroveremo lì quindi punto e a capo, per le premiazioni non dovresti essere te a provvedere ma la federazione perchè la mancanza dell'ultima gara non è colpa che dello scarso interesse da parte dei piloti, qui son tutti campioni del mondo, si va a fare gli italiani, gli europei, i mondiali e poi magari si arriva 75°, beati loro che hanno soldi da buttare, per come la vedo io il trofeo è da continuare, anche perchè darebbe modo a noi che restiamo nei confini di non litimarci alle 5/6 gare, comunque ho avuto conferma da una persona di comune conoscenza che si faranno in concomitanza dei regionali, che sarebbe la cosa più logica, staremo a vedere.

la fmi propio non la capisco...invece di portare più gente possibile nel propio campionato(come sta facendo la uisp) sta facendo di tutto per avere il minor numero di iscritti con classi assurde e regolamenti di m...a

si puo fare una sola classe di piloti senior con eta superiore ai 19 anni ....
quando nel open a e open b ci saranno più di 30-35 con piu di 19 anni ...

SCHEMA RIASSUNTIVO regolamento fmi TOSCANA 2009
Esordienti da 8 a 10 anni, licenza 95 euro, tabella blu, iscriz 35 euro, motore 40, carb.15 flangia ASPIRAZIONE 9mm,marmitta ACMI,
Junior da 9 a 11 anni, licenza 95 euro, tabella rossa, iscriz 35 euro, motore 40, carb.15 flangia ASPIRAZIONE 12mm,marmitta ACMI,
Senior da 12 a 14 anni licenza 95 euro, tabella bianca, iscriz 50 euro, motore 40, carb.15 flangia ASPIRAZIONE 15mm,marmitta libera,elaborazione motore libera
Open A dal 1994 in poi peso fino a 71,99 assetto gara,licenza under 21-150 euro, licenza mini 190 euro tabella marrone, iscriz 60 euro, motore 50, carb.libero,marmitta libera,elaborazione motore libera
Open Bdal 1994 in poi peso da 72 assetto gara,licenza under 21-150 euro,over21 licenza mini 190 euro tabella verde, iscriz 60 euro, motore 50, carb.libero,marmitta libera,elaborazione motore libera
Questo è uno schema riassuntivo delle principali regole del campionato toscano 2009.
PER I GESTORI DELLE PISTE PER IL 2009 è POSSIBILE ORGANIZZARE UNA GARA UFFICIALE FMI A COSTI RIDOTTI (170+30 EURO) CHIARAMENTE SU PISTE OMOLOGATE FMI ANCHE TEMPORANEE....per maggiori informazioni scrivetemi.

Chiaramente queste regole sono per la toscana ma non sarebbe la prima volta che hanno preso esempio..........

Scusa 62birillo, ti risulta che per gli esordienti siano richiesti 8 anni compiuti?