ankio la pensavo cosi, ma poi un meccanico all'europeo di un team di spicco mi ha detto ke l'impressione della maggior scorrevolezza te la da sul cavalletto, in realta' il motore fa meno fatica col pignone da 6 x una questione di fulcro... in pratica secondo quel ke mi ha detto meglio x esempio un ipotetico 6/62 ke un 7/71... mi piacerebbe provare sull'accellerativo...

Cmq per esperienza personale per montemurlo l ideale è 6 / 64 con un bel motore e se pesi da 70 Kg in su.
Se sei un peso leggero (sui 55/60Kg) allora vabene anche un 6/63 o 6/62...oppure equivalenti con pignone da 7 (il pignone da 7 e piu scorrevole ma la corona piu grande fa piu attrito ed aggiunge massa in movimento) :si:

Altrimenti la curva secca prima del rettilineo principale ti fa perdere una quaresima e non la riprendi piu :si:

esatto fred, infatti quella a montemurlo è la curva più brutta che mi ricordo :si:

non andiamo off topic ;)

Sorry :smt122