Speriamo ke alla prossima nn mancherai.. ;)

l' UPO che animale è????

Hai toccato un punto dolente purtroppo...

Precisando...già prima ancora che fosse disputata la gara di domenica, era scoppiato il caso "cilindrata" nelle cinesi ad aria...

In effetti basta guardare i tempi in qualifica che subito risulta evidente il notevole divario tra i primi 3/4 con tutto il resto del gruppo. Purtroppo al momento limitare la cilindrata a 50cc. vorrebbe dire limitare notevolmente lo sviluppo evolutivo dei motori e soprattutto taglierebbe fuori gran parte dei piloti che oggi come oggi monta già motori maggiorati, con tanto di spese sostenute per l'acquisto dei pezzi.

Certo non metto in dubbio che i nuovi componenti "racing" costano uno sproposito, è vero che si tratta di pezzi artigianali ma per ora sono solo a vantaggio di pochi che li hanno comprati e anche a caro prezzo!

Cmq tanto per mettere i puntini sulle "i"...mi sembra che anche tu nella penultima gara hai presentato un motore "Polinese" un troppo fuori canoni fisch (e di cilindrata;)).:smt127:cool:

Solo che stavolta (senza offesa...) la differenza con i nuovi motori si è notata molto più marcatamente rispetto all'altra volta!!!:rotfl::rotfl::rotfl:

Utilizzando solo pistoni 44 mm la cilindrata 50cc non si manterrebbe comunque...con alberi da 36,3mm si arriverebbe comunque a 55,17cc...

Faccio notare che anche Luciano ha un motore fuori fisch. A sto punto è chiaro che la categoria cinese ad aria è e deve essere libera a tutti gli effetti...la cilindrata non è specificata in regolamento, ma i carter devono rimanere cinesi a tutti gli effetti (il che già solo modificando il pacco lamellare spostandolo sul cielo superiore è di per se una modifica non ammessa da regolamento:smt127)!

PS: con la moto completamente originale a parte marmitta jetpro e neanche monofascia, so riuscito a rimanere 3° x due giri partendo 8°...prima che me se magnassero sul rettilineo! Già quello per me è stata una soddisfazione unica e mai provata...alla faccia di tutti sti 60ini!!!:smt121:si:

Non te rimane che montallo pure tu spendendo purtroppo mezza mesata appena guadagnata!:doh::doh::doh:

Cmq per il prox anno molte cose cambieranno, scomettiamo?:si:

ciao e a presto...

Kenny

Grazone........spiegati meglio qui a roma certe battute nn si capiscono nn so a rieti......

si riferisce all'errore di battitura... in bocca AL LUPO/ALL' UPO....

Ammazzà quanto è spiritoso questo garzone per fortuna che mi ha fatto vedere l'errore sennò la prossima volta avrei scritto all'upo lo stesso grazie mille garzone:smt136

ahhaaha

in cul0 alla B'alena!!!


:smt146:smt146:smt146

grandi complimenti al pilota che è indiscutibile ma sopratutto all'uomo che è molto maturo ...da campionato italiano.Spero vivamente che il prossimo anno ti dia delle gioie che noi condivideremo con te amico mio.Spero che tutto quello che ti sei costruito intorno sia alla tua altezza veramente COMPLIMENTI!!:si: Per quanto riguarda il motore perdevo un po sul dritto ma mi rifacevo di guida sul misto.Sto ultimando la preparazione con un nuovo pacco :si:

Grazie amico io ci proverò tanto per dire io ci ho provato poi quello che viene viene,sarà sicuramente una bella esperienza fatta di legna......però lì so a cosa vado in contro e nn mi tiro indietro...........:si::si::si::si::si:
Ciao alla prossima spero di non vederti così vicino in gara però:smt146:smt146:smt146:smt146:smt146

Infatti sergio deve ringraziare il santo motore svitato...........:smt146:smt146sulle curve lo tamponavi però vedi come sono le corse ti fai un mazzo nel misto recuperi recuperi poi sul dritto te se ne vanno e te ce rode proprio ce so passato pure io.......ciao grande:si: