A me mi durano veramente poco avevo da nuove la campana da 80
man mano che si consumavano ho messo la 78 fatto 2giornate
in pista e massette quasi finite......:smt132

:doh::doh::doh::doh::doh:

bhe se metti una qualsiasi frizione a 10000 annebbi sia il garage che la gente in pista
si sa che una frizione ad alti giri di attacco si brucia si consuma e nn tira fuori dalle curve, se regoli BENE la frizione stai tranquillo che nn ha di questi problemi ....
poi dipende da come guidi ... se ti pianti nelle curve e poi riparti la frizione si brucia, l'usura di conseguenza sara maggiore... se hai un minimo di percorrenza sicuramente di dura di piu ...

chi porta una frizione alta di giri si presuppone che guidi con alta percorrenza di curva

E' qui che ti sbagli .....
Come mai allora con le zocchi non ho di questi problemi???:smt132
e poi non e' che giro con la frizione sempre a 10000 con le tecnomoto
parto con la frizia a 9600 circa (come la taro sempre) e quando
mi fermavo hai box dopo diversi giri di pista il suo attacco
era di 300 giri piu' in alto.....(quasi a 10000giri....)

E poi non e' 1 giorno che vado sulle minimoto un minimo di esperienza
ce l'ho comunque grazie dei tuoi consigli ;)

nn mi sbaglio per esperienza ....
puoi controllare anche i guidamolle e i tiranti magari sono segnati e impediscono alle molle di lavorare per bene
le zocchi magari sono di materiale piu duro dato che è carbon o no !
pero la qualità di una frizione sta nel grip che ti fornisce, ma se la frizione slitta molto e nn si consuna nn è una buona frizione .... o sbaglio ..
300 giri in piu puo essere un problema di surriscaldamento del materiale e di conseguenza sorriscaldmaneto dei guidamolle .... anche le poleveri del matriale tendono a far slittare la frizione ... quindi se il carter nn è pulito puo slittare

anche un problema di rapporto di trasmissione errato puo portare a far slittare la frizione

Ascolta io ad ogni uscita pulisco carter campana,limo i guidamolla ecc ecc....
comunque a me una frizione che ad ogni turno devo abbassarla non piace
con tutte le altre frizioni (bzm,zocchi) sempre tarate uguali e sempre la solita manutenzione
questo problema non lo avevo
poi te pensala come vuoi
e qui chiudo ;)

buon per te :smt130

quoto screamer...:smt136:si::si:

bha io la penso come scremer. Ok anche io che prima usavo zocchi quelle si consumavano di meno, ma le bzm non lo puoi proprio dire visto che mi si sono cosumante come il burro. Le tecnomoto secondo me vanno benissimo su tutti i punti di vista poi sta a voi saperle tarare bene e non piantarvi nelle curve ciao