secondo me fatte cosi' tendono a sbriciolarsi...

ieri mi sono arrivate le sport in garanzia, stasera le monto e domani le riprovo!

[QUOTE=miki77;694512]raga queste sono masse rigenerate devo ancora provarle se mi vanno bene vi faro' sapere a me mi spirano di bestia voi che ne dite?

ma chi le fa la mulino bianco? secondo me si sbriciolano in un nano secondo

[QUOTE=lorenzo#37;694579]<Anche per me..sono stranissime!:smt132>

Ma che materiale è?

se devo essere rincero sembra il mordicchio viene voglia di mangiarle!!!

non saranno ottime come grip ma almeno se si bruciano non puzzano!!! :smt146

ho già visto massette fatte in quel modo (mi riferisco a quelle del cada), erano a base di rame o qualcosa di simile, si sono sbriciolate al primo turno... però non ne conosco la provenienza!

sono fatte con i cereali

Quel materiale è ferodo in tessuto con trama grande e imbevuto di resine varie, lo vendono in questi giorni su ebay.
Inizialmente va fortissimo , ma dopo 6/7 giri, comincia a soffrire le temperature e le resine saltano e rimane solo la trama di tessuto che ovviamente slitta.
Con vari accorgimenti si può migliorare, ma le prestazioni non sono assolutamente migliori del classico kevlar/carbinio che viene usato per la maggior parte delle frizioni da gara.
L'ho testato per moltissimi mesi e ho avuto dei risultati solo con campana sabbiata..... ma neanche poi risultati così eclatanti.

Il materiale in assoluto da usare , sia per senior che per open è il kevlar o carbonio come alcuni lo chiamano , sia in fibra che in pasta.
Tutti gli altri sono solo alternative da usare per le junior.

nella speranza che zocchi torni ai tempi d'oro la gente monta i biscotti nel motore:rotfl:scherzi a parte le migliori rimangono le vecchie zocchi,ma per ora nemmeno l'ombra...quindi che si provi di tutto magari si trova la soluzione:si:

e gia le zocchi vecchie erano le migliori. Ora sono stato costretto a prende bzm che hanno quel dentino del cavolo a lato che quando la frizione è a metà la devi buttare