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motore bzm 50 nuovo lo monto sotto faccio due giri si ferma e non riparte + tornoa casa lo apro ed era grippato, rimando il cilindro a bzm me lo mandano indietro e non me lo cambiano non ho mika aperto un post xkè bzm non mi ha cambiato un cilindro grippato alla prima uscita figurati se lo aprivo x la cordicella dell'avviamento. x me il tuo meccanico puo avere 12 anni di esperienza sulel yamaha questo nn vuol dire che sia una cima sulle minimoto che sono bven diverse dai 4 tempi ma cmq non è assolutamente un mio problema indagare sulel abilità dei tuoi meccanici e tanto meno fare supposizionicredo ke sicuramente sia tu ke il meccanico siate in buona fede,ci mancherebbe. quello che credo io è che però sono state dette un po troppe boiate forse x enfatizzare l'accaduto o per attirare gente su questa discussione con la cattiva intenzione di mettere in brutta luce qualkuno. riotrnando al fatto delle guarnizioni e dei relativi danni: la moto ti è stata mandata senza liquido se tu x idiozia nn avessi spurgato ilr adiatore x me ci sta benissimo che si bruciano le guarnizionie anche che ti giochi il motore e quindi tornoa dire i problemi sono i tuoi!!! non affliggere che nonc entra nulla: e prima la minimoto è una mix e poi la minimoto è una rr con componenti mix e poi l'avviamento polini sulal rr nn lo montano e poi la ciclistica fa schifo e poi la candela e poi la frizione e poi le guarnizioni poi le insinuazioni sui ricambi la grande verità è che hai davvero stufato tutti xkè queste circostaNZE sonos tate regolarmente smentite non solo da me ma anke dagli altri utenti del forum che leggendo questa discussione hanno voluto rispondere. quindi facciamola finita grazie |
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Tra queste la cosa che mi ha "scioccato", roba vista solo sulle cina, è stata sicuramente il carburatore senza scritte decifrabili e con uno spillo vagamente cinese, ripeto il tutto pareva cinese dato che nn riportava nessuna scritta, e avendo un amico con una g1 cina, mi pareva lo stesso carburatore, soprattutto lo spillo. Sinceramente nn so i problemi che dopo la pistata voi avete rilevato, certo che la cosa che posso dire, anche dopo aver provato la motina, è che la moto non era a posto, questa nn è un'accusa contro nessuno anche perchè nn centro nulla nella discussione, è solo una testimonianza di come era messa la moto quel giorno. Quote:
Per il resto t posso solo dire che a 1500€ conosco un ragazzo che causa passaggio a 08 ha venduto la sua 07, e fidati che se avessi conosciuto prima supa gli avrei consigliato quella motina, che senza offesa come minimo valeva 2/300€ in più di quella che gli hai venduto te ed'era veramente pronta all'uso. Tra l'altro non ricordo che tipo di telaietto reggisella avesse, mi pare quello argentato, quindi 06. Ora te sai bene quello che hai venduto e se ti senti a posto fai bene a portare avanti le tue convinzioni, però sappi che anche gente che nn conosceva Supa e non conosce te, è in grado d giudicare certe cose, e così come gli è arrivata di sicuro nn valeva i soldi che l'ha pagata. Potete farvi tutte le risate che volete, penso siano davvero fuoriluogo, dato che rifilando certe cose non si fa altro che creare sfiducia nei confronti degli acquirenti. Spero di non averti offeso in qualche maniera, il mio è un discorso franco e da persona estranea ai fatti e ai protagonisti, ma che parla solo per quello che ha visto con i propri occhi. Ciao a tutti.... |
lele,
come ha già detto che l'ha vista prima di metterla nel acrtone quella moto e cioè io miky e joker la moto ha girato fino a 3 gg prima di essere venduta e andava stra benissimo sinceramente sono stanco di ripetere le stesse cose io non so kosa sia stato fatto sulla moto ma di sicuro c'è che viaggiva benissimo e che non ha mai dato problemi x quel poco che è stata utilizzata x quanto mi riguarda i discorsi frizioni freni etc etc era tutto in oridne perchè io stesso pur fidandomi ciecamente di miky inquanto è una mico di vecchia data e col quale giro da tempo prima di spedirla l'ho controlalta tutta e certo è che partiva al primo tiro di cordicellamquesta non aveva alcun problema,i freni nn erano nulla finita,la frizione era regolata un po alta ma non era assolutamente finita parliamo alemno del 70 80% di ferodo che sinceramente non credo sia una frizione finita. gli altri discorsi a me nn riguardano xkè come già detto in precedenza x me la motod al momento che è stata scartata puo anke essere stata buttata dall'ultimo pianod i un grattacielo cosa che io non saprei e se qualkuno ha detto che quella ciclistica faceva schifo credo proprio che sia successo... sinceramente la discussione è ripetitiva io mir itengo persona correttissima e lo dimostrano i miei innumerevoli feddback oltretutto è stato un piacere che ho fatto ad un amico e se l'ho fatto è solo xkè sapevo benissimo in ke condizioni fosse la moto dato che ci giro una domenica si e uan no con miky. invece come al solito noto sempre che c'è qualkuno ke non perde occassioen nei forum x buttare la pietra e nascondere la mano oppure di accusare subito le persone di dare pareri non richiesti e molto offensivi. quando con miky preparammo la moto supa venne preso così a cuore che gli fu data la possibilità di scegliere motore e colore cerchi, questo non mis embra il comportamento di chi vuol fare una sola |
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Mi togli solo una curiosità? Ma quel carburatore cos'è? cioè marca modello, spillo...ecc...e il telaietto era quello argentato vero? Per il resto spero che supa risolva presto questi problemi...in modo da poter iniziare a girare con una mini italiana veramente a posto... |
ma credo ci foss emontato un comunissimo 18 phbg ma questo dobbiamo chiederlo a miky
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lele non so dove vuoi arrivare ma sinceramente non credo che sotto una grc rr uno ci mette un carburatore cinese.
questo mo è come il fatto della ciclistrica mix....si cerca sempre di riprendere la discussione da qualke parte. questa discussione x me sarebbe finita da diverso tempo |
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va bene
ci kredo |
se per te è normale che in una vendita di una mini ITA 07 usata prima dei tre giri e dopo i tre giri si debbano cambiare:
-bobina -avviamento -frizione -or pompa acqua -per ora ,galleggiante carburatore -mollette volano -guarnizioni testa ....il motore forse è andato!!!? (il liquido al radiatore era presente) va bene così!!non c'è problema! Francesco non hai capito la mia lamentela...ho fatto appena in tempo ad accenderla(con molti problemi) e dopo 2 mesi dalla vendita e soprattutto dopo aver fatto solo 3 giri, con la mini che si spegneva quasi ad ogni curva, è ferma dal meccanico con la paura che si sia fottuto il motore...tutto qua. Non era mia intenzione e non lo è ancora oggi mettere in cattiva luce la tua persona e il tuo gruppo di amici.Difatti non sò se te ne sei accorto ma non ho postato nulla sul tuo profilo FEEDBACK a cui tieni molto!non mi interessa...ho comprato una mini...usata...che stà al momento deludendo le mie aspettative!sò benissimo che queste moto hanno bisogno di ricevere continua assistenza,ma ripeto,penso non sia normale consegnare una mini con tutti questi problemi!oppure me la consegni e non mi dici "moto perfetta,un orologio svizzero"...gli orologi svizzeri sono un altra cosa! 3 GIRI IN + DI DUE MESI! *scusa acquisti un motore nuovo,grippi dopo un giro e non insisti con BZM per fartelo cambiare:smt132 |
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