si va beh ok....cosi' dicendo si potrebbe aprire il discorso infinito del bicilindrico contro i quattro delle jappo....della potenza che un 4 a parita' di cilindrata ha rispetto al due....ma tralasciando la fisica e la termodinamica che non sono un'opinione (e' logico che il 4 esprima piu' cavalli del due)....qui si parla di componenti....sospensioni,freni,cerchi....e il fatto che fra 8 anni e' ancora una bella moto mentre tra 2 la jappo e' gia' vecchia....:si:

insomma l'arte italiana si paga....e chiudo qui altrimenti mi bannano perche' vado fuori tema:smt150....

cmq la DM e' una gran moto!!!e complimenti a te che ne hai cosi' tante....:1st:

Quto in toto ddlo la differenza di prezzo non è sicuramente proporzionale al cronometro e quindi non la ritengo una buona scelta ma una pura operazione di marketing per invogliare chi magari ne sa poco a spendere una cifra esagerata, basta vedere il discorso cavalli .........

x frigo se parli di design concordo in pieno ma se parliamo di prestazioni pure con i soldi di un 1098r ti compri una r1 che gli rifila tranquillamente un secondo a parità di pilota

caspita che bella questa dm...ma ragionando....penso che se porto ad anodizzare forcellone, forcelle, telaietto, e telaio....spendo meno di 5000€ :smt127:si:
anzi...i miei cerchi sono anche piu belli :si:...e quel filtro a me non piace...sembra un qualcosa di anomalo che esce dal carburatore...molto mejo il filtro in spugna...ha piu styling ed è nettamente piu racing :rotfl:...in quanto a prestazioni...credo proprio che si tratti di un normalissimo 50...magari uscito dalla fabbrica fatto come si deve...ma non credo proprio che sia lavorato...e non credo neanche che ci sia un effettiva differenza con un cilindro "normale" :si:

La R a differenza di una factory "base" ha la spesa a livello di materiale e accessori pari a circa 300€ in più....fatevi i conti e ditemi se conviene.:smt121

non conviene affatto, questo già in molti lo sapevamo:si:

grazie frigo430 in effetti la fotina nn è male.
Se realmente è come ha detto smilk allora è na porcata va bene che è serie limitata ma è sempre na mini.

costa troppo in effetti pero e la piu bella mini che abbia mai visto!!!

Comunque credo che non sia ancora disponibilie, giusto?
Vedremo i 30 fortunati cosa diranno... e soprattutto se vi sarà una giustificazione tecnica reale a quella differenza che è la "R".

P.S.Dai sù, non c'è nessuno che la compra e ci fà sapere come và??? :smt121
P.S.(2) Ora i cinesi staranno costruendo la nuova D1 con le stesse colorazioni di telaio e magari con il filtro dei 94db... così ci sarà anche la D1 RR :smt124

ma quel filtro all'interno è vuoto??? o c'è 1 spugna???

è vuoto