è lo sò ma mica tutti hanno il dremel o comunque le attrezzature per fare codesto lavoro????per non parlare quanti sono in grado di farlo......l'operazione corretta sarebbe quella che dici te infatti....ma lo spessore è un buon compromesso ed economico....
mi stanno rispondendo dei ragazzi che lo hanno montato e tutti pareri super positivi.....son contento...:si:

scusate la domanda da ignorantello, la mia Z1 monta pacco lamellare modificato a monopetalo con lamelle malossi 0.30 di spessore, le lamelle montano gli stopper originali leggermente allargati a mano al limite di inserimento del pacco lamellare nel carter. secondo voi se alzo il pacco con la modifica di Henry devo eliminare gli stopper? e se si che miglioramenti ottengo?
grazie a tutti per l'aiuto e le delucidazioni

un normalissimo dell'orto phbg 18 , e lo spessore è di 5 mm.

il carburatore è dentro tutto nel collettore
il collettore penso si possa montare solo in un verso.......... o no? :smt132
il collettore è quello in plastica nero

Il rialzo del pacco lamellare va usato solo sui carter della C1/C2.
Il pacco originale non momta gli stopper in quanto le lamelle si appoggiano direttamente sui carter che fanno da stopper.
Secondo me sulla Z1 non da vantaggi.

Certo modificare i carter è la cosa ideale, ma se uno non è più che compentente rischia di fare un casino e buttare via tutto. Il rialzo è sicuro e chiunque può installarlo, è una modifica reversibile, quindi se poi non piace si può anche togliere, ma dubito che se uno lo mette poi lo tolga.

grazie Max sei stato molto chiaro.
mi tengo il lamellare così com'è senza far lavori inutili. grazie

Di niente, sono felice di esserti stato di aiuto!

Come promesso!
Come potete vedere la vaschetta del carburatore non tocca.

http://img262.imageshack.us/img262/4540/69138307dh6.jpg

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nel tuo caso siamo intervenuti direttamente con la lavorazione dei carter compresa l'asportazione di materiale dello stesso che funge da stopper per le lamelle...
lo spessore realizzato da henry (cosi' come tutte le su magnifiche realizzazzioni) ti evita di aprire i carter per ottenere lo stesso risultato, ma con un piccolo svantaggio ai regimi alti dato dal prolungamento del condotto d'aspirazione.