Perchè la hi-tech piuttosto che la carbonio?

la hi tech è la prima che ho usato è ha molto grip ,più della carbonio ma dura molto meno della carbonio

specie con noi pesi massimi...

che ci vuoi fare di dieta nn se ne parla :lol1:
cmq zocchi 3 masse forever !!!!

bzm delta 2 masse! prestazioni e durata ! :si:

Perché stef la carbonio e parlo x me non riesco a rodarla..slitta..e quando si è rodata si scolla subito...invece la hi tech si roda subito hanno ank loro una durata corta (tipo una gara) ma danno il massimo...almeno x me è csi..

Caspita!

Ma quanto pesi?

Capisco se stessi parlando con uno gira tranquillo ma tu sei un pilota e non vai piano...:lol1:

Cmq hai provato a cambiare campana? Sembrerà impossibile ma a volte è quello il problema (cosa già successa con campane Bzm autoventilate in ghisa sferoidale).

E poi una frizione x una gara??

La frizione che monto adesso è una zocchi 3 masse rigenerata tecnomoto, mi son servite 3 uscite x rodarla!!

...Di cui 1 in kartodromo a Jesolo (7/64) e mai un problema di slittamento...

Solo dopo averci fatto 5 uscite è il momento di montare la 79, ma avendo avuto anche le zocchi carbonio posso dirti che si consumano ancora meno di queste che monto adesso!!!

come detto da stef bisogna vedere la campana .. poi come dici tu la hi tech si roda subito perchè è un impasto e danno il massimo in breve tempo per me 5 uscite

Probabilmente per Daniel è la migliore perchè deve dare il massimo per una gara, poi si cambia.
Per piloti amatoriali che cercano un compromesso tra durata e prestazione, magari non si addice.

Il ferodo o va o non va nel senso che a prescindere dalla durata se dopo il rodaggio la frizione offre grip da subito e non si vetrifica continuerà a farlo finchè c'è materiale sulle massette, quello che dici tu può valere x le gomme, un pistone, o catena/pignone ma se a me la 3 masse zocchi carbonio (cito questa xchè è una con cui mi sono sempre trovato bene) dura sei mesi è sicuro che le prestazioni sono le stesse dall'inizio alla fine del ferodo, ovviamente a parità di condizione di molle e guidamolle.

Magari ci sarà un assestamento iniziale anche a frizione rodata ma non è che + si consuma e + slitta x esempio.

Dopo se uno è ignorante e pretende di finire la frizia con la campana da 80 quello è un altro discorso. :lol1: