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svitato#17 02-10-07 15: 53

Io o rimontato le vecchie diciamo t41 nuove e vado come un treno,senza un minimo accenno di scivolata lascio spazio agli altri nell'acquisto t43 con temperature sotto i 30° per me possono anche smettere la produzione:smt146

rm minimoto 02-10-07 19: 54

Quote:

Originariamente inviata da svitato77 (Messaggio 489493)
Io o rimontato le vecchie diciamo t41 nuove e vado come un treno,senza un minimo accenno di scivolata lascio spazio agli altri nell'acquisto t43 con temperature sotto i 30° per me possono anche smettere la produzione:smt146

concordo pienamente :si::si::si::si::si::si:
le terro per la cinesina ad aria o se organiziamo una gara di burnout saranno perfette :smt146:smt146:smt146

Panzer 03-10-07 08: 35

io le ho appena acquistate vi sapro dire....

Erry 03-10-07 10: 07

Ragazzi, io le ho provate sabato scorso dalle 17 alle 19, aveva leggermente piovuto dopo pranzo e la temperatura era sui 23°, pista Safe (LT), minimoto D1 50cc elaborata... Dopo una decina di giri e quindi pulizia dello strato superiore, entrata in temperatura delle gomme, ho iniziato a forzare l'andatura e devo dire che mi sono trovato benissimo mentre il mio amico con le T41 scivolava parecchio.
Alla fine, verso le 19.10 sono scivolato alla curva davanti ai box, ma sono sicuro che la colpa sia della traiettoria con gli avvallamenti ed il fatto che stavo forzando parecchio.

Ovviamente ognuno avrà, come già fatto, da dire la sua... Credo che l'unico modo per poter giudicare queste gomme sia fare un gruppo con le stesse ciclistiche/motori ed utilizzare un tipo di gomme a testa (vee rubber, pmt, le cont). Solo così e con le varie differenti condizioni potremmo giungere ad una conclusione. Poi anche il fatto che con lo stesso modello stampato (es. T43) cambia continuamente la produzione/"mix di mescola" non si capisce più nulla...

Personalmente sono molto interessato a provare Le Cont dopo aver finito queste T43, magari la produzione nuova con carcassa differente. :cool:

jourdan975 03-10-07 11: 24

che dire sono gomme molto morbide che finiscono subito lo strato superficiale di gomma,magari le condizioni ottimali di utilizzo sono come le hai usate tu Erry,asfalto umidiccio e quindi + freddo del normale.Questa estate le temperature erano troppo alte per l'uso di questi pneumatici,magari st'inverno andranno meglio


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