io monto il mio bel cilindro modificato da me. ( 5travasi e scarico )
frizzione regolabile

poi in futuro faro' altro..

tanto il bello dei motori cinesi e che costano il giusto i blocchi motori completi.
ma forse costano realmente il suo reale prezzo..
motori ita. ci mangiano troppo sotto.... gonfiando i prezzi inutilmente
stesso materiale. meno rifinito .
ma le rifiniture le facciamo da noi... altrimenti che cavolo di appasionati saremmo

Non so chi ha riesumato, ma metto la mia configurazione.
Telaio mk1
Bb+spalle piene raccordato
Tutta cuscinettata skf alta velocità(motore, ruote, campana)
Jetpro
Monopetalo 0.25 senza traversino e pacco modificato
Phbg 19
Frizione+campana zocchi molle blu bzm
Volano senza alette (e va benissimo).
Cosa più importante due belle t41 che ormai non so quanti anni hanno, sono ancora nuove :rotfl:
É divertente :) non va come una scooterizzata ma... É divertente ;)

chi mi consiglia un elaborazione con pochi euro?

Dipende da quello di cui hai bisogno le tue necessita e in base a cosa stai montando al mento,non credo al kit già pronto e perfetto se non come base per poi trovare la giusta misura del pilota in base alle proprie necessita,poi per il prezzo dipende dalle proprie tasche,vedo che hai una Mk .. Sviluppando il solo motore poi dovrai fare in modo che il telaio regga,i freni e tutte le altre conseguenze del caso e va a finire che con gli stessi soldi spesi per elaborarla ci risparmi a prendere una ITA.Il mio consiglio è di tenerla cosi e cambiare lo stretto necessario e se ti sembra "stretta"inizia a guardarti in torno

quante volte ho sentito dire con quei soldi ti prendi una ITA usata!
Io l'ho presa, pagata 500€ e rispesi ancora molti per rimetterla a nuovo.
al di là dei cuscinetti che costano uguali per tutte le mini,
il resto costa almeno 10 volte tanto quello che costa per una cina aria.
Per carità nel prezzo c'è anche la qualità,
ma serve anche il portafoglio adatto.
Io ho fatto un passo indietro,
piuttosto di spendere tutti quei soldi per una minimoto,
mi son preso una moto d'epoca.

Quà si sconfina in discussioni puramente filosofiche...
Perchè continuo a giocare anche io con delle C1 +o- modifichate???
Semplicemente perchè mi piace, perchè sono più economiche (anche se una volota si trovavano più cose a costi inferiori) e sopratutto perchè posso mescolare e inventare realizzando il mio Frankenstin.
Certo è... che le mini cina ad aria, sono dei bei cancelli!!! Ci ho messo le mani sopra una ventina di giorni fà e sono molto dozzinali!... ma sicuramente con ampia disponibilità di giocarci sopra.

Si forse dipende dalle filosofi e e dai portafogli..
Penso solo che con le ITA in genere si parte già da una buona base sia in affidabilità che in velocità..
Poi anche io devo dire che dopo aver comprato le ITA usate qualche cosa ho dovuto spenderci comunque per rimetterle in sesto,cuscinetti a parte,ma forse dipende questo anche dalla dea fortuna,lamps a tutti e due

Alla fine ognuno vive la passione come meglio crede, io dall'ultima volta che ho scritto ho tolto il bb e sto adattando gt morini scooter. Le ita le ho avute, ma chissa perche l'unica che non se n'é mai andata e che ho tutt'ora é l'mk1...