grande ikki... devo dirti la verità...ho 2 radiatori all'officina(minarelli + grandiiii)...quasi quasi uno lo incollo alla mia c1 :smt146

mmm...
ti consiglierei di provare a montarne solo uno e solo quello...
almeno mi dici come vanno e mi togli un pensiero!
;)

:si:

poi... fiai sempre ora a montare il secondo! :cool:

ben la quota di irraggiamento in un radiatore di quel tipo è molto minore rispetto alla quota convettiva....più che altro il radiatore dietro dissipa abbastanza poco perchè l'aria che lo investe è già calda.

Eccomi...
Sono letteralmente KO... :smt150
Ma felice! :smt136

Premetto subito soddisfatto al'80%!

Allora...
Oggi mega giornatona super divertente al Bellissimo e Stupendo circuito di Ripapersico!
Eravamo in pochi... Appena arrivato ho cambiato bobina x il problema della scarica elettrica sulla vite di sostegno, ho installato una bobina nuova ma haime, avevo lo stesso problema... (poi risolto smontando e rimontando nuovamente il tutto...)
Vabbè... Arriviamo al SODO! O al CALDO! ....
Ho iniziato a girare alle 13.30... Un caldo della Mad donna faccio 10 giri (con visiera aperta altrimenti non respiravo... :mann:) mi vermo xchè non ce la facevo + e volevo controllare l'acqua... apro il tappo e... BLUAAAAAAAAAAAAAA! VAPORELLA!
USCITA ALMENO 20CL D'ACQUA...
E così x il resto del pomeriggio... In pratica fin che giravo probabilmente la temperatura stava attorno ai 98/99 - 99.9 gradi... appena mi fermavo e spegnevo la mini... bluaaaaaa
usciva l'acqua...
Poi dopo le 17.30 invece vuoi x il venticello che si era inviato, vuoi x la temperatura che si era abassata... Sono riuscito a fare un paio di sessioni da 10- 15 giri e quando mi fermavo l'acqua non usciva dal tappo se lo aprivo!
;)

Quindi: conclusione...
Non ho risolto radicalmente il problema...
Ma dato che la volta scorsa (due mesi fa... quindi con temperature + basse...) non facevo + di 5 giri e perdevo l'acqua in pista girando... Direi che la situazione è migliorata e non di poco, anche se l'impianto aveva dei problemi di gioventù... (vedi fascette allentate e perdita di acqua dai tubi...)
Inoltre la mia c1 si è comportata molto bene anche x prestazioni dato che + o - giravo in 36 sec se non qualcosa di meno!
(direi non male x una c1 con motore cina!)

E adesso la settimana prossima blocco motore completamente nuovo con 46cc cina interamente preparato da un mio amico di quelli "furbi".
E quindi magari altri commenti ed altre verifiche!



ho conosciuto pure se non sbaglio nick axl86 e il suo amico vale (almeno aveva quel nome sulla tuta hihihhhi... Non ci siamo nemmeno detti come ci chiamiamo)
Ribadisco bellissima giornata e molto divertente!

See you soon!

Io ho cercato di risolvere il problema a monte: dato che è l'aria che raffredda il radiatore, una maggior portata d'aria implica maggior raffreddamento.
Per questo motivo ho realizzato delle paratie laterali a 45°, lunghe tutto il radiatore e larghe circa 10 cm (perciò circa 7 cm di lato, [diagonale=10, lato = 7] guardandolo di fronte (da dove proviene l'aria)).
In questo modo il radiatore ha 2 paratie di 7*25 = 350 cm quadrati in tutto. Non so se sia poco, comunque a 50 km/h l'aria che si incontra non è poca...
Appena faccio le foto ve le faccio vedere!

asptteremo con ansia le foto!:si:

ci avevo pensato pure io... Ottima idea
ma tra peso aggiunto, muri d'aria ecc...
Tutti i lavori che ho fatto x farla andare di + mi servono solo x farla andare uguale a prima...
Comunque, ottima idea e SICURAMENTE FUNZIONANTE!
;)
l'importante è che non ti dia fastidio nella guida.
Aspetto pure io con ansia le foto!
:D

molto strano! quando giravo con la c1 col 46 preparato... col radiatore nero modificato non ho mai avuto problemi di surriscaldamento nè di acqua che usciva... mai mai mai...

scusa la domanda stupida,ma hai allargato i fori dell'ingresso e uscita dell'acqua sul gruppo termico'?

scusami , ma insisto nel dire che nella tua mini hai qualche problema che ti sfugge .
non e' possibile che ti dia tutti questi problemi.
con la mia , proprio domenica ho fatto una gara a torricola dove le velocita sono basse , e quindi di aria non se ne prende niente e anche correndo nelle ore piu calde della giornata non mi e' uscinta nemmeno una goccia , continuo a dire che c'e' qualcosa che ti sfugge.
ciao