caspita questa decisione si fa sempre più difficile...e come ti trovi rispetto alle pmt?

guarda solamente devi rivedere un po il modo in cui butti giu' la moto per via della nuovo disegno di queste gomme, per il resto non hanno mai accennato a mollare (curvoni veloci di rozzano, ne nel misto di codogno)

capito, io metterò su un'altro treno di t41 e poi vedo che montare...mi sa che ste vee rubber me le provo prima o poi..

Ueee gomme arrivate da PBP oggi. Beh... spalla 55 come le PMT T41 quindi stesso nuovo stampo ma mescola apparentemente solo poco più dura.
Ti dirò... stranamente mi sono sembrate più leggere delle T41 spalla 50, e misurando la profondità del battistrada ho avuto conferme. Post. 3mm in mezzo e 2,5 sui lati (prima 3,5 e 3 mi sembra) ant 3,5mm. Quindi hanno diminuito la quantità di gomma sul battistrada!!!:smt155

L'anno scorso ho avuto anch'io un treno di vee rubber striscia rossa. E' vero che sono dure da montare, infatti io ho spaccato un cerchio cinese e il copertone per mettere la posteriore, quindi meglio abbondare con il sapone. Quindi ho potuto testare solo l'anteriore, sulla GP3 di Saettino: è + morbida della T41, ma l'ho messa d'inverno e con le temperature molto basse era ok. Mio figlio non s'è lamentato (quindi vuol dire che vanno moooooooolto bene!) e l'ha usata parecchie giornate prima di arrivare alle tele.
Per me sono ok. D'estate penso siano + indicate le striscia gialla.

le vee rubber sn;
-striscia rossa = shore 45
-striscia gialla = shore 55
-striscia blu = shore 60

le pmt;
- PMT "R" (shore 40)
- PMT "T41" (shore 55)
- PMT "T40" (shore 60)

le vee rubber striscia gialla nn dovrebbero essere uguali alle t41 kome usura?!?!?
quindi d'estate nn dovrebbero essere migliori le t40...cioè striscia blu?!?

teoricamente si,ma poi vai a sapere se corrispondono alla realtà qll 55 di shore

te heavy le hai già montate le striscia gialla?

sempre + konfuso allora x l'acquistooo!!!:smt155:smt155

le sava si sfaldano e scivolano parecchio