ma i giri del motore ..così per curiositò..non vengono influenzati dalla pipetta?? x sapere

dacci foto della marmitta...

fatti un distanzialino da 0,5 mm che distanzia il pacco lamellare dal carter..vedrai che cosi la tua c1 prendera' tutti i giri che gli mancano....e' una modifica da fare subito! puoi prenderti una piastrina in alluminio spessa mezzo centimetro e con la guarnizione ricavi questo distanzialino...ti metto una foto di come avevo ricavato la mia...ciao

http://www.hostingfiles.net/files/20...2_DSCF0042.JPG

meglio da 5mm o da 1 cm?

ma la zocchi nn è mica la migliore marmitta per la c1?

ma questo benedetto distanziale funziona?...a che serve?... e poi io vorrei far "raccordare" questi benedetti carter...ma quanto me costa?...a roma ce sta chi fa queste cose?...me lo poso fa da solo?...

aggrazie

Se hai un dremel puoi farlo da solo. Non è molto difficile, ci vuole solamente molta calma e tempo per non fare caz..te! Segna con un pennarello indelebile a punta fine i vari punti del carter e del cilindro che devi asportare e poi con una fresetta inizia il lavoro!!:smt150

da quanto l'avete fatto?