non ti preoccupare dei miei sogni
ricordati che pe quello che cio sotto la moto comunque vada la mia figura la faccio sempre TUTTO CINESE

dietro il filtro nn c'è niente:confused: !!!!!!! io conosco solo una vite con una molla, sta a destra del carburatore ( mi sembra) ed è la vite per regolare il minimo!:lol:

Azz 31,5 mi pare un pò troppo poco x una blatina! :D ;)

no no, proprio dietro...smonti il filtro e c'è sta vite simile a quella del minimo...
il mio è un sha 16...puo essere ke sia lo spillo?

mai sottovalutare la potenza cinese e poi ho fatto una fusione sulla mia bimba cina-ita
per il tempo forse hai ragione però la speranza è l'ultima a morire vediamo un pò ciao ciao

be 31,5 non so cmq 32,2 senza freni e con 15-20 ragazzini in pista da schivare come birilli non è male..E MANCA ANCORA LA PARTE ESSENZIALE :bzm: CHE CI FARA CALARE UN ALTRO SECONDINO(SPERIAMO)

Io stò cercando d scendere sotto i 31,6 circa (mio record) e credetimi è un'impresa!!! :sisi: E possiedo anke una DM! Quindi x questo avrei pensato ke scendere addirittura sotto i 31,5 anke con una blatina modificata sarebbe stata come una cosa impossibile (ma questo ovviamente nn è detto, se uno c'ha il manico lo può fare)! Quindi blatisti nn mi linciate!!!! :lol:

be... paolo io faccio piu o meno i stessi tempi tra dm e blata anche se con la dm non ci giro molto.cmq 31,5 si puo fare con una blata io sono gia due volte che lo faccio ma purtroppo è una cosa troppo sporadica

ma un giro decente con le cinesi a liquido più o meno quant'è?

Io nn ho detto ke nn si può fare..... io intendevo dire ke secondo me è molto tosta scendere SOTTO i 31,5 con una blata (ad esempio girare in 31,2 o 31,3)! Cmq basta parlare d tempi xkè stiamo andando un pò in OT! :asd: :asd: ;)