:dm: e vai sul sicuro :D

sia :dm: sia :grc: sia :zpf: ;)

>Stamas mod. RS motorizzata POLINI 50 cc con potenza massima di 14 cv,
>carburatore 18 mm, disco freno maggiorato, gomme T41 con cerchi ricavati dal pieno,
>ammortizzatore di sterzo, carene in vetroresina con rinforzi in carbonio.

Si ,ma ...... dovrebberlo venderla col 17,5 , che è il carburatore ideale per quel motore ...
MAndi Massi

Infatti i blocchi polini li davano con il 17,5 (almeno la tecno).
Non ti piace proprio il 18? vero massi :D :D :D

come al solito cmq la discussione sfocia nel patriottismo...se uno ha :grc: dice :grc:..se uno ha :dm: dice :dm: e cosi' via...che triste :D

infatti free sii ragionevole e consiglia :dm: :asd: :D

non è vero...io la :vittorazi: nn l'ho consigliata :asd: (ma ki voglio prendere in giro? :D)

>Infatti i blocchi polini li davano con il 17,5 (almeno la tecno).

Sul listino che ho io pure la SR

>Non ti piace proprio il 18? vero massi :D :D :D

Non è che non mi piace .... non è il carburatore giusto per quel blocco motore !
Il phbg 18 è un ADATTAMENTO a quel motore , se provi la differenza sullo stesso motore dei due carburatori ti rendi conto che il 17,5 lavora meglio e non soffre se come noi ad Udine una domenica corri vicino al mare e la settimana dopo sopra una montagna , poi a distanza di tempo ti accorgi che .... trovata la carburazione ti serve solo mettere qualche punto in più di massimo in inverno , cosa che non riesci ad avere col 18
Tutt'altra cosa col BZM .
Mandi Massi

>come al solito cmq la discussione sfocia nel patriottismo...se uno ha :grc: dice :grc:..se uno ha :dm: dice :dm: e cosi' via...che triste

GRC DM Stamas e ZPF sono moto eccezionali e , finiture a parte , non hanno nulla da invidiare l'una all'altra , ovvio che ogniuno che ce l'ha si trovi bene e consigli la sua !
Mandi Massi

Piccolo contributo da parte mia.
Considera anche una 911 con il kit 50 cc, marmitta racing e carburatore 17.5.
Io l'ho pagata meno di quello che ho letto in questo post per grc dm e stamas, va benissimo, è affidabile, non è un modello recente di telaio,ma proprio per questo riesci a spuntare dei prezzi interessanti dai rivenditori.
È molto più comoda e più grande ( circa 5 cm in altezza) della Reverse ( io su quella non ci stavo in quanto sono un peso semimassimo!!) e di difetti non ne ho trovati.
I ricambi sono standard e li trovi dappertutto.
Cavalli ?
Non ne ho idea, per me sono più che sufficienti, tanto ha una coppia eccezionale.
Guidabilità ?
Io sono passato da una C1 a questa, non c`è proprio confronto, anche quando esci forte dalle curve lunghe e apri tutto, il telaio non sbandiera di un mm..
Ciao