Forum Minimoto VR - perdita compressione

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Originariamente inviata da polini98 (Messaggio 1936171005)

Scusate se scrivo ancora ma mi serve qualche altro vonsiglio.
Prima di tutto sono riuscito a riempire il radiatore e adesso non resta altro che verificare che l'acqua circoli normalmente. Per quanto riguarda l'ipotesi del grippaggio volevo chiedere se avendo controllato dal collettore che il pistone bon presenta segni neri verticali posso essere sicuro di non qver grippato. Per quanto riguarda il collettore volevo invece chiedervi siccome devo sostituire la guarnizione se la posso fare di qualsiasi spessore con la pasta nera. Infine ho notato che il silenziatore della marmittae storto e non so se questo possa essere un problema per questo chiedo a voi. Grazie mille a tutti

mah....guarda....come ti avevo già scritto, io avrei smontato tutto.....si può grippare anche dal lato dell' aspirazione.
poi, procurati delle guarnizioni per lo scarico, non costano molto e durano molto.
Smonta il silenziatore e controlla, già che ci sei sostituisci il materiale fonoassorbente, puoi usare la lana di vetro o la paglietta d' acciaio.

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Originariamente inviata da polini98 (Messaggio 1936171026)

Ah un'altra cosa siccome dai tubi esce della sporcizia come posso pulire tutto l'impianto di raffreddamento?

Smonti tutti i tubi e li lavi, smonti la vaschetta e la lavi per bene, smonti il radiatore e lo lavi. Buon lavoro :si:

Grazie a tutti per tutti i consigli che mi avete dato grazie a voi sono tiuscito a sistemare un po' di cose

Salve a tutti oggi ho provato per pochissimo la mini.
Come mi avete detto ho controllato che il radiatore si scaldasse e in effetti si scalda omogeneamente però ho la sensazione che fosse un po'umido quasi bagnato.
Poi ho controllato i tubi e quelli vicino il radiatore sono molto caldi mentre quelli vicino la ruota posteriore freddi. Secondo voi è tutto normale? E poi può essere che il radiatore sia caldo non perché circoli l'acqua ma per il calore del motore?

Salve a tutti e soprattutto scusate se chiedo ancora.
Ieri sono stato in pista e ho provato per bene la mini. Come mi avete consigliato ho controllato il livello dell'acqua nella vaschetta e fin qui tutto bene infatti il livello restava costante.
Tornato a casa, per puro caso, ho svitato la vite dello spurgo e ho visto che l'acqua che prima di andare in pista c'era era sparita. Ho deciso così di controllare nuovamente il livello della vaschetta e appena la apro inizia ad uscire acqua dallo spurgo. Cosa devo fare?

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Originariamente inviata da polini98 (Messaggio 1936171394)

Niente, chiudere lo spurgo, rabboccare e chiudere la vaschetta.

Ma è normale che non ci sia più acqua nel radiatore e allo stesso tempo la vaschetta sia piena?

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Originariamente inviata da polini98 (Messaggio 1936171404)

Ma è normale che non ci sia più acqua nel radiatore e allo stesso tempo la vaschetta sia piena?

L' acqua nel radiatore c' è, quando la vaschetta è chiusa non esce dallo spurgo, se invece apri il tappo della vaschetta l' acqua esce dallo spurgo. Se invece ci sono delle bolle d' aria in giro l' acqua non esce subito..... o non esce proprio.

Quindi, se hai aperto lo spurgo e dopo la vaschetta ed è uscita l' acqua dallo spurgo è tutto ok, rabbocca l' acqua nella vaschetta e hai finito.:si:

Grazie davvero per tutti i consigli adesso la mini è messa decentemente e posso divertirmi in pista

Ragazzi oggi sono stato al circuito e come al solito si è sfilato il filtro dell'aria. Come se non bastasse dopo averlo avvitato un giro dopo è uscito completamente anche il carburatore. Ora mi chiedo cosa posso fare affinché non accada più? (Il filtro è tenuto da una fascetta elastica) e poi è possibile aver grippato dopo aver fatto 6-10 giri senza filtro(tornato a casa ho controllato dal collettore di scarico e sembra tutto apposto) grazie a tutti per la vostra pazienza

Se hai un carburatore della serie PHBG dovrebbe essere inserito in un collettore di aspirazione in gomma e dovrebbe essere tenutofermo da una fascetta metallica da stringere con una vite. Anche il filtro dell' aria normalmente è tenuto bloccato sul carburatore da una di quelle fascette..... metti una foto, così capiamo meglio.