Originariamente inviata da Zambel19 (Messaggio 1936124269)

sei gentilissimo e mi aiuti sempre anke se non ho preso la moto da te...ma altra cosa: sulla gabbia rulli dell'albero c'era del grasso quando è arrivato lo tolgo?

con le ita si ha maggiore affidabilità? quando la cambi mi venderai la tua dico seriamente

Originariamente inviata da valeriano (Messaggio 1936124268)

:si:



Ma scusa, se si fosse preso la tua già bella pronta poi come avrebbe fatto ad imparare? :lol1:
La mia verdona mercoledì a Codogno ha letteralmente sverniciato una Blata B1 originale, il mio motorello cinese viaggia da paura, gira a 17500 con un cinghiale di 105 Kg sopra! E devo ancora affinare la carburazione! :lingua:

Zambel non ti demoralizzare, ci siamo passati tutti, piano piano si impara!

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936124272)

mai trovato del grasso cmq montala così poi quando sarà il momento per la mia ne riparleremo ma si va dai 1000 in su. Le ita sono perfette, i pezzi combaciano tutti, sono dritte, flettono il giusto e i motori son delle bombe. I motori se chiusi con dovizia e curati, a parte la manutenzione ordinaria non fai altro. Non c'è paragone con le cina di certo se consideri solo il pistone con fascia costa 60 euro + di tutto il cilindro c1 completo.

Originariamente inviata da Zambel19 (Messaggio 1936124270)

io ti ho visto girare e vai forte tu...pensa che io una volta sistemata ho problemi perché vado piano....ahahahah

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936124273)

una c1 sverniciare un Blata originale ce ne vuole certo se il pilota è un chiodo pazzesco è diverso perchè altrimenti è impossibile:lingua:

Originariamente inviata da valeriano (Messaggio 1936124284)

Io vado forte?????? :rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl: Allora non hai mai visto nessuno che sa guidare davvero, te lo posso garantire!:si:
Tu mi hai detto che era la prima volta che salivi su una minimoto, non andavi per niente male, devi solo prenderci un po'la mano, non te la prendere, ma sei meglio come pilota che come meccanico...:lol1::lol1::lol1:
Naturalmente scherzo :lingua:
Adesso mettiti li con calma e fai le cose per bene, se hai dubbi chiedi, noi nel limite del possibile siamo qui ad aiutarti :si::si::si:



No non sto parlando di guida, io sono una sega come pilota, io sto parlando solo di motore, in accelerazione gli andavo via parecchio, in rettilineo poi non ti dico, però bisogna dire che il suo era un 40 con parecchi litri sulle spalle, mentre il mio è il tanto disprezzato cilindro cinese maggiorato Diametro 40mm (con le dovute modifiche) che tutti dicono che mura e non sale di giri....:rotfl::rotfl::rotfl: 17500 rpm...hihihihi:smt121

Originariamente inviata da Zambel19 (Messaggio 1936124285)

mi sa che ti confondi..io sono l'amico del Niche (prima volta in minimoto)..io non avevo girato perchè avevo rotto l'avviamento...

prendevo i tuoi tempi!...

Originariamente inviata da valeriano (Messaggio 1936124284)

No non sto parlando di guida, io sono una sega come pilota, io sto parlando solo di motore, in accelerazione gli andavo via parecchio, in rettilineo poi non ti dico, però bisogna dire che il suo era un 40 con parecchi litri sulle spalle, mentre il mio è il tanto disprezzato cilindro cinese maggiorato Diametro 40mm (con le dovute modifiche) che tutti dicono che mura e non sale di giri....:rotfl::rotfl::rotfl: 17500 rpm...hihihihi:smt121

Originariamente inviata da valeriano (Messaggio 1936124288)

A si scusa vi avevo confuso, so che eravate insieme ma non ricordavo chi eri dei due. :si:
Tu avevi rotto l'avviamento perchè ci avevi messo il filo da pesca al posto della cordina... :lingua:

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936124297)

Per caso era un ragazzo sulla 40ina alto oltre 185 con gli occhiali?