da quel che mi risulta i monoscocca da auto sono uniti da colle specifiche lungo tutta la giunzione e puntati elettricamente in molti punti, usano le colle per non dover far tutto il cordone di saldatura ma limitarsi ad un numero di punti, ma comunque la saldatura c'è.

per le moto mi risulta che le "incollate" siano quelle tipo la benelli, ovvero i tubi incollati dentro a delle fusioni (come una volta sulle biciclette con il castolin) già i tubi entrano per interferenza e per sicurezza gli applicano un collante chimico prima del innesto!

ma delle solo incollate non mi risultano, io magari abbinerei dei rivetti in inox o dei ribattini alla colla se non vuoi saldare

il colmo poi sarebbe farci pure una gara... magari importante... e vicerla... :D ...

ahahaha invece che AMERICANS CHOPPER con la OCC, avremmo ITALIANS MINIMOTO con AIM(all italy minimoto) ahahahahah

Inviato dal mio GT-I9001

WIDE.. come mai hai montato un forcellone grc rr...??????

avresti mai montato un forcellone da 200 e/o 400euro su un esperimento???(dm) meglio il grc..costa poco e rigido ed e bello!!!!

Inviato dal mio GT-I9001

e il suo lo fa!!!!

Inviato dal mio GT-I9001

ho montato quello di forcellone per accorciare i tempi, ce l'avevo lì e quindi l'ho sacrificato alla scienza :rotfl:
poi in realtà c'ho riflettuto un pò e ho pensato che se in un futuro si volesse passare ad una ipotetica produzione in serie non è una cosa cattiva se alcune parti sono compatibili con le altre moto in commercio... tanto di guadagnato!!!...si potrebbe pensare di aggiornare una vecchia grc o dm comprando solo il telaio centrale...anche altre scelte sono state fatte in questa direzione per facilitare al massimo l'istallazione di qualsiasi motore, forcellone, componente... e carena...

Allora aspetto a comprare il centrale nuovo della DM ;)

è mesà che devi aspettà parecchio allora :asd:

idea sicuramente mooolto interessante... :si: