ma!!!! io so ke il piattello serve a "tenere" sempre piena la parte dove alloggia il getto max questo è quello ke mi è stato detto altrimenti nn penso ke la dell'orto ce li mett tanto x farli piu' carini internamente se ci sono un motivo c'è :si:

Luca non è questo anche perchè la quantità di benza in vaschetta è regolata dal peso del galleggiante mica da quel piattelo, poi posso sempre sbagliare, ma in molti mi hanno detto così, in molti non lo usiamo e non abbiamo problemi, considera che i phbg non sono carburatori nati e fabbricati esclusivamente per minimoto ma per svariati veicoli a 2T

Come fai ad accorgerti se il volano o la bobina sono ok guardando una scintilla?

Se la candela si brucia è perchè:
- o vecchissima
- o incrostata
- o difettosa
- o la pipetta danneggiata/sporca potrebbe rendre una candela non nuova meno brillante
- o a causa carburazione magra si è fuso l'elettrodo
- o la bobina fa arrivare poca corrente
- o il volano si è danneggiato o è difettoso e fa andare la bobina fuori fase o la brucia (molto probabile con i volani cinesi)

Quale è la causa del tuo problema?
La candela bruciata potrebbe essere solo l'effetto di un altro problema più a monte, per questo ti ho scritto che se si ripresenta lo stesso problema la causa non è la candela.

Hai presente quando smonti un orologio, poi lo rimonti e ..ti accorgi che
Avanza un ingranaggietto ?
Embè l'orologio magari funziona e gira
Poi scopri con non Scatta il mese!!
Bisognerà chiedere a Dellorto , il perchè
Ce lo ha messo allora.

io cosi' sapevo ma posso sbagliare cmq se c'è un motivo ci sara' poi tutto si puo' togliere ci mancherebbe altro

Ha ragione Fabry qui, il piattelino sulle mini non serve assolutamente a niente, anzi...

La frase mi ha dato da riflettere ed ho fatto una ricerca con Google ed ho trovato questa interessantissima guida Dellorto http://www.vespaclubpanormus.it/documentiutili/Il%20carburatore%20Dell'Orto.pdf in cui spiega i vari tipi di carburatore componente per componente

A pagina 20 c'è una foto del piattello da loro chiamato fondello e nella didascalia scrivono:

nella vaschetta.

In tutta la guida è l'unica menzione di questo componente.
Secondo me nelle mini è inutile, io non lo uso e non ho mai avuto problemi, ma anche gente che mi da 4/5" sul giro non lo usa e non si sono mai lamentati.


Finito di leggere mi sono ricordato di aver già letto questa guida da un'altra parte http://www.minimotovrforum.it/guide-motore/54925-guida-approfondita-carburatore.html

Confermo anchio.quel pezzo è inutile sulle mini.

da quello ke ho capito si sarà bruciata a causa della carbu magra sul getto del massimo..xkè appena ho rimonato il tutto e messo un getto 5 punti più grande si sentiva ke la mini aveva tutto il suo sfogo,mentre col getto ke avevo prima nn andava come ora!!mha!!! se si ribrucia cambio il volano e la pippetta con quelli ita!!

Hai ragione tu infatti leggendo la guida postata da Max77......

Grazie Max della guida che avevo ma avevo cancellato:doh: Si parla del piattello a pagina 6 del pdf nella colonna centrale e nella colonna a sx di pag 24 del pdf ( circuito del massimo) ed in entrambi i casi dice che serve a mantenere costante il livello di liquido intorno al getto del max (mentre la quantità di liquido in vaschetta dipende dal galleggiante o dal braccio di leva dello stesso, quindi + benza galleggiante + pesante o braccio + piegato verso il galleggiante a parità di peso dello stesso). Quindi in parte ha ragione Luca:1st: e bravo il chiodo:rotfl::lingua: