Si.... puoi tranquillamente usare un utensile in Acciaio Superapido da modellare a tuo piacimento..... oppure vedere se partire da un utensile da taglio che è già sottile e parallelo

Anche il discorso di toglere completamente la chiavetta può andare... ma la conicità dei due pezzi deve essere precisissima se non può darti qualche problemino

Video fresco fresco

motore appena montato.
- Carter cnc (versione per BB)
- Albero spalle piene spinotto 12mm
- cilindro per Franco Morini Ø44mm
- Pistone cina aria bifascia Ø44mm

è stato un pò come partorire,
non tanto per il tantissimo lavoro,
quantopiù per il tempo che effettivamente c'ho messo.

un po scarburato, ma sono sicuro che rimedierai subito:si: aspettiamo di vederlo in azione ora eh:smt136

complimenti,c'e veramente tanto lavoro,ma viene ripagato con la soddisfazione di avere creato qualcosa di unico:smt136

é si è scarburato, c'ho attaccato il 21 che usavo per l'avotek,
mi bastava accenderlo per sentire che fosse OK.
Il motore non è mio lo spedisco e poi al resto ci penserà il proprietario.

Senza marmitta.... è già tanto come girava.....

Non lo provi su una mini? peccato mi piacerebbe sapere che differenze ci sono rispetto al gt zip,una domanda a quanto lo hai fasato ?lo squish?

La travaseria è molto molto simile, per non dire che è la stessa,
ho fatto 120° di travaso squish a 0,9
poi ho fatto delle guarnizioni in alluminio e in rame
per testa e base cilindro in modo da poterlo variare a piacimento.
Questo ha un mezzo vantaggio,
è Ø44mm, col pistone cina aria mantengo la leggerezza della massa alterna
e non vado a modificare il bilanciamento dell'albero.

nel mio gt zip con 124 gradi di travaso lo scarico mi viene a 177,la coanda è un pò bassina 114,nel minarelli mi sembra sia bassino lo scarico,lo hai alzato di dremmel o hai fatto un motore più corposo sotto?

Quello del video è un franco morini, non un minarelli.
Lo scarico non l'ho fresato,
l'ho misurato una volta ma non mi ricordo bene che fase era,
mi ricordo che con 120° di travaso ero sotto i 180° di scarico.
L'ho lasciato così xkè dovevo fare un motore funzionante,
non un motore "evoluzione", ci penserà il proprietario a affinare il tutto.
Io intanto lo proverei così, poi in base all'erogazione valuterei quanto alzare lo scarico,
che sicuramente andrà lavorato.