caro Gunther qui da noi la mentalita' e' ben diversa,tutti remano contro tutti,si sono creati come dei piccoli feudi e da' li non si esce.io giro a rotazione tutte le piste del lazio e so' quale e' la situazione,di gente che gira,causa anche la crisi,non ce ne' molta perche' ognuno vive la sua piccola realta' minimoto a modo suo,e nelle gare amatoriali molte volte i motard sono una bella fetta di iscritti che salvano la giornata.quindi e' difficile unire tutti i praticanti minimoto che ci sono in giro,perche' per un motivo o per l'altro poi l'affluenza e' scarsa.i motivi piu' comuni perche' succede questo sono venuti fuori proprio sulle pagine di questo post e sono:

-si corre su pista singola
-divisione categorie (molte volte non c'e' gentlemen,si corre con i licenziati,o sono sbagliate le divisioni per peso)
-numero di gare elevate
-costo tessere e iscrizioni
-mancanza trasponder

ognuno cosi' rimane sulle sue posizioni(piloti e gestori piste),il trofeo non acchiappa e molti partecipano solo a qualche gara e il piatto piange per tutti.aspettiamo sviluppi,comunque una persona sta cercando di organizzare un qualcosa in questo senso,un trofeo semplice di 4 gare(1 per pista) e i punti dolenti che ho elencato li ha ben presenti,speriamo bene e stiamo alla finestra.........

Se questa persona avesse bisogno di gente che ha voglia di agire ce ne sta, basta legggere bene il post.........

visto quello che dice giorgio con cui sono d'accordo aggiungendo che non ci sono sbandietratori e direttore di gara...io quest'anno ho fatto la licenza e me ne vado a correre in su, nn vedo soluzioni diverse:si:

Molte volte non si trovano le soluzioni, ma le risposte si nascondono nelle poche righe che scrivete;

La mentalità può essere diversa, ma sono convinto che basta la volontà per creare qualcosa di buono anche da voi.

I 5 punti che hai menzionato, con un po' di impegno si potrebbero risolvere tutti:

Si scelgono 3 piste concordi nell'aiutarvi. Con la scusa di fare un trofeo e di portare gente a provare vi fate fare un bello sconto sul noleggio pista.

Poche categorie ma giuste; potete fare:
2 junior, divise ad età, i più piccoli con flangia, i più grandi senza ma obbligo motore ad aria.
una categoria cinesi aria e liquido insieme, se ci sono i numeri si divideranno;
una categoria amatori 50cc per i "normali"
Una categoria "Open Veloci" dove mandare quelli "bravi".
Eventualmente una categoria Pit.

Totale 6 categorie;

Formula doppia gara, così che tutti possono girare di più.

Massimo 6 gare, 2 per pista, così che i piloti hanno la possibilità di allenarsi (allenamento = far lavorare la pista) e non hanno grossi impegni economici.


L'ASI ha la sede a Roma, con 20€ di tesseramento avete l'assicurazione per il pilota.
Dovete costituire un asd e fare l'affiliazione (50€ anno + 8 soci).

L'iscrizione alle gare è un arma a doppio taglio:
Se costa troppo rientrerete prima delle spese ma rischiate di avere le griglie vuote;
Se costa poco dovrete avere le griglie piene per rientrare delle spese.
Noi abbiamo sempre optato per farla costare il meno possibile ;)

Noleggio!
500€ max 600 e ce li avete.


Se costituite un gruppo per l'organizzazione di queste garettine avrete sicuramente qualcuno che vi potrà dare una mano a sbandierare in pista e ad organizzare la giornata, quindi meno spese.

L'esborso economico per una gara amatoriale di un livello medio può essere:

200 - 250€ una ambulanza;
400 - 500€ Costo pista (da trattare al massimo con il gestore promettendogli prove libere a volontà)
600€ transponder
300 coppe


Altro potrebbe non servire.

Si tratta di circa 1600 - 1800€

Facendo pagare 30€ l'iscrizione vi servirebbero 60 piloti per rientrare dell'investimento.
10 piloti per categoria... non sono impossibili!!

Con un buon margine di contrattazione potreste farvi aiutare dal gestore della pista, poichè durante gli allenamenti dei piloti lui ci guadagna, vi potreste mettere d'accordo che nel caso non si arrivi al numero di piloti che vi fa rientrare delle spese, gli pagate la metà del pattuito.

Se siete bravi a contrattare magari ce la fate :si:

Detta così sembrerebbe anche facile ...

il problema e' mettere daccordo le piste ...........:lol1:

Ragazzi ci siamo quasi ancora qualche giorno e vi dico tutto.

Intanto vi anticipo costo tessera 25 euro assicurazione compresa.

Ciao Vincenzo

:sbav::smt124:smt150:smt122:roll::smt025:rolleyes: :cool::smt114:smt023:smt133:idea::smt113:smt152:sm t002:smt045:smt140:brinda:

QUANTO CE PIACE STO RAGAZZO ...!!!!!!!!!!!!!! :sbav: :sbav: :sbav: :lingua: :smt136 :smt136 :si:

Da voci di corridoio il sor vincenzo sta organizzando qualcosa di paurosamente figo restiamo in attesa fiduciosi

a parte la neve vincenzo ci sono novità?????????

Di che piste si parla?

Nella giornata di lunedì sentirò personalmente vincenzo e se ci sono novità vi verranno comunicate tempestivamente. Buona serata a tutti

P.S: per chi non mi ha ancora conosciuto sono Silvio della GESIFINANCE, uno degli sponsor del trofeo di campo di carne appena concluso.

Quest' anno assime a vincenzo vorremmo organizzare un trofeo entusiasmante vista la passione che abbiamo entrambi.

Saluti

siamo qui che aspettiamo

Vincenzino ... dicci qualcosa, se qualcosa bolle in pentola !!! ... :si: :sbav:

Ciao a tutti domani ci riuniamo per le ultime cose e poi vi dico tutto. Per il momento vi anticipo le piste sicure sono campo di carne, rieti mentre torricola e abc latina manca solo l'ok definitivo ma non credo ci siano problemi. Il campionato sara' di cinque prove e lo abbineremo a trofei già esistenti ad es.. Una gara del trofeo che fara' campo di carne con torricola sara' anche valida per il regionale in maniera tale da non dover pagare una iscrizione alla gara doppia.. Invece per quanto riguarda le licenze che costano come già detto 25 euro saranno valide anche per chi volesse partecipare al trofeo Italia Mrc motor sport al challenger 2012 che ha organizzato fantini e se uno ha tanto tempo e soldi da spendere puo' anche arrivare al nord Italia per partecipare al trofeo della salamella organizzato da franco ceramella, per la licenza basta il certificato di sana e robusta costituzione rilasciato dal vostro medico di famiglia ed e' valida per tutto il 2012 naturalmente nella licenza e' inclusa l'assicurazione che avra' validita' in tutte le piste omologate Mrc motor sport non solo il giorno della gara ma anche per gli allenamenti. Stiamo lavorando anche per trovare degli sponsor ai quali chiedere un aiuto per le licenze il nostro obbiettivo e' quello di fargli mettere 10 euro a pilota così da abbassare i costi di licenza che invece di 25 euro vi costera' 15.. Penso che piu' di così non riusciamo a fare. Come già avete letto non sono solo ma c'e Silvio Parisella con me in questa cosa. Grazie a tutti martedì apro una nuova discussione sul forum.
Se volete capire chi e' Mrc motor sport andate sul sito www.mrcmotorsport.it.
Ciao

Ragazzi il sito del motoclub e' il seguente www.mrcmotosport.com

che bel menu'......................:sbav::si:

Ragazzi non è neanche www.mrcmotosport.com MA www.mrcmotorsport.com :si:

... appunto ... comunque bell'evento speriamo di poter partecipare numerosi :si: :si: :lol1: