Intanto ciò che ha scritto marcomoto è incoraggiante, ma prima di dare l' adesione vorrei vedere il calendario, il regolamento, le piste dove si disputerà il Trofeo, le modalità di iscrizione e i costi.
bisognerà aspettare dopo la loro cena sociale ma non è un problema, tanto non ho fretta.

I bimbi ci sono, di quelli che ho già visto battagliare con mio figlio me ne vengono in mente subito 5-6 e sono convinto che ce ne siano molti altri che aspettano l' occasione buona...... stimolateci a partecipare.....

Ma sai, lo stimolo è quello della salamella ha ha ha ha ha , poi il resto lo vedremo più avanti, dopo la cena pubblichiamo il tutto.

Io ve la butto li, giusto come riflessione per le categorie senior...
come dice davide, se uno gira in 1 minuto col 40 e uno lo fa col 50 poco importa... è sempre un minuto. Concordo con lui anche per quel che riguarda il peso, io stesso che peso 95 kg col 50 a rioveggio facevo il rettilineo pari pari a davlight che ha il 40 ma non supera i 70kg... Bene dopo questa premessa prendendo come esempio la pista di codogno che bene o male è conosciuta da tutti, tra senior ci si distingue in circa 3 gruppi: missili che girano dal 38 al 41/42 secondi al giro, normali che girano tra il 42 e il 45 e cancelli (cioè io) che gira oltre il 45... partendo da questa base credo che 3 secondi di differenza tra il più veloce e il più lento in una batteria ci possono stare senza creare troppo intralcio o situazioni di pericolo. Per questo pensavo di fare un sistema di punteggio che parta dal 1 posto col punteggio massimo e che attribuisca punti fino al 50esimo posto o 80esimo posto in base ai partecipanti, tutti punti a scalare. Una volta con la classifica in mano si divide la stessa in 3 parti uguali, da cui estrapolare le 3 classifiche. In questo caso si evitano furbi che vanno piano in qualifica per rubare le caramelle ai bambini, vengono premiati i più costanti e serve anche come stimolo per quelli più lenti ad andare di più. Cosi si ha bagarre per tutti, non ci sono furbi e ci si diverte tutti quanti!

x gli junior farei due categorie:
PRIMI PASSI (QUELLI CHE INIZIANO E SONO UN PO PIU LENTI E FLANGIATI)
PRIMAVERA (QUELLI CHE SANNO ANDARE UN PO PIU FORTE E SFLANGIATI)
ma poi di junior non sono molto intenditore pertanto lascerei a discrezione degli interessati


dico solo le mie tre opzioni per i senior:

se i senior sono circa 30- 40 piloti
CATEGORIA SENIOR CON 40 E 50 CC INSIEME (tanto ormai i 40 sono praticamente spariti) divise per peso fino a 75kg in abiti da gara e oltre 75kg in abiti da gara

invece se ci sono 50-60 piloti
CATEGORIA SPORT AMATORI DIVISA PER PESO(75KG) COME SOPRA
CATEGORIA ELITE AGONISTI DIVISA PER PESO (75KG) COME SOPRA

OPPURE

SI FANNO LE QUALIFICHE E SI DIVIDE IN BASE AI TEMPI......

CMQ IL MIO CONSIGLIO E' DI AVERE POCHE CATEGORIE MA PIENE DI PILOTI SE NO E' INUTILE FARE TIPO 6 CATEGORIE DA 8 PILOTI L'UNA SOLO PER DIVIDERE I PESI GLI AMATORI ETC...LE GRIGLIE DOVREBBERO ESSERE TRA I 12 E I 20 PILOTI

COSI SI POTRANNO FARE DUE MANCHE O UNA ABSOLUTE A SECONDA DI COME SONO LE CATEGORIE

Bella
 

bella bella anche l'idea del tuca tuca da tenere davvero in considerazione

e bravo tuca !!! questa volta te lo appoggio........ e se ti piace spingo pure !! :1st:

:inferno::si::inferno:

Dai dai facciamo un toto per le piste.:inferno:

Per le piste da quanto visto sentito sembrerebbe di capire che ci siano piste veloci e piste lente per accontentare tutti e in base ai prezzi proposti dalle piste si potrebbe fare cosi basta solo decidere le date

codogno
mondovi
salmour
monza
crevola
volpiano
codogno

secondo me le piste di crevola,salmour e mondovi vanno messe nei mesi migliori tipo da fine aprile fino a fine settembre e per le categorie aspettiamo di vedere il numero di pil,oti ma secondo me il metodo citato dal tuca diviso per tempi con punteggi per tutti non sarebbe niente male

4 pistoni is meglio che one.............

tra l'altro con questo sistema fino all'ultima gara si rimane incerti e non si possono fare calcoli perchè è tutto in gioco, magari all'ultima gara si presenta un fenomeno che vince la batteria dei più veloci prendendo il "bottino pieno" e chi faceva il conto di essere ad esempio il primo dell'ultimo gruppo potrebbe diventare secondo... oppure chi è primo dei più lenti potrebbe diventare ultimo di quelli un pochino più veloce... Poi dal mio punto di vista è meglio essere ultimo dei più veloci che primo dei più lenti.
Cosi non ci sono neanche categorie vincolate ma è tutto mutevole e in continua evoluzione.

io i bimbi di 10 anni li farei flangiare :si:

Per me non è un problema.... il mio ne ha 8..... aspettiamo domenica o lunedì e vedremo cos' hanno deciso gli organizzatori.....

no ma in generale io i bimbi li flangerei anche fino agli 11-12 anni
magari con flange del 12/15 ma sempre flangiati

mmmm interessante..... se è economica quasi quasi.......

Interessevole il discorso e la cosa bella e' che nn c'e' polemica....che sia la volta buona??? Tanto a me per stendermi una categoria vale l'altra...pur che si spenda poco e si facciano pochi km.....

Aggiungo anche che per non penalizzare troppo gli eventuali ritirati, di attribuire un punteggio minimo per chi si qualifica nella batteria dei più veloci e non riesce a concludere la gara per qualsiasi motivo (rottura o caduta) tipo il 50% dei punti dell'ultimo classificato della batteria veloci, per chi si qualifica nel secondo gruppo il 30% dei punti dell'ultimo classificato degli intermedi e il 10% per il terzo gruppo, e lo 0% per gli eventuali successivi perchè teoricamente son quelli che prendono meno punti facendo meno differenza... il tutto aggiunto a quanto già scritto:

Questa è la classifica con il metodo Tuca :smt121 :rotfl:

In questo modo se ci sono gruppi di amici abituati a divertirsi insieme nelle domeniche spensierate non si rischia di dividerli (a meno che capitano a cavallo di 2 batterie) per via della cilindrata, dell'età, del peso, o natura del mezzo se ad esempio c'è qualcuno con una mini cinese che verrebbero teoricamente "scremate" in automatico

Per non causare troppi casini in qualifica all'atto dell'iscrizione si può mettere la categoria Senior e mettere 3 possibilità: Veloci, intermedi, lenti. Cosi i veloci non andranno con i più lenti se no se li trovano in mezzo ai piedi e i lenti non andranno con i veloci perchè verrebbero infilati a destra e a manca senza riuscire a fare giri "puliti".

Per me non c'e' problema.....veloce o guidato....tanto so' sempre coricato....il sistema tuca credo sia il migliore !

Ti stendo io?!:lingua:

almeno potro' dire che non e' colpa mia !