Cavolo ke passo avanti ke hanno fatto!!! son contneto:si:
Il giorno ke è stato provato a "Codognoland", io ero li... per provare delle cose...e da bravo mascalzone ho chiesto ad una persona di provarlo... quando è sceso non aveva però un gran entusiasmo!!!!
Premetto ke racconto solo quello ke ho visto...
1-Il motore in questione si vedeva da fuori, montava un pacco minarelli per scooter (si vedeva xkè erano rimasti i segni dei 4 fori originali di quel pacco)
2-L'accensione era sfasata di 180° per permettere al pacco lamellare più grande di stare in quella posizione ( già sperimentata da diverse persone quella soluzione)
3-Il cilindro...secondo me era un Orioli tutto "stuccato" e camuffato in qualke modo... ma si riconosceva dalla lavorazione ke viene fatta sul lato dove si innesta il tubo acqua, dove vengono stampigliati i dati del lotto e menate varie) quando ho fatto notare queste cose mi hanno guardato un pochino storto..come dire... ma farti i caz-i tuoi no???:lol1: effettivamente avevano ragione.. ma sono un biricchino!!!:lol1:
4-i carter motore erano fatti di prototipazione rapida...si vede dai segni sulla fusione... (non dovrei sbagliarmi)
5-la testa era simile a quella del motore NT, ma non uguale...naturalmente parlo vedendola da fuori...
6-il collettore mi pareva in alluminio... ma non ricordo benissimo:lol1:

Spero di aver dato informazioni giuste.. in caso.. sono sicuro ke qualcuno in questo forum ne sa più di me, e può correggermi! e io mi scuserò!!! :si:

i dati che hai descritto sono veri, non so però la provenienza del cilindro per il resto concordo con quanto ho visto io.
devo dire però che le prestazioni ci sono deve crescere ma la strada è quella giusta

Quoto e straquoto... stessa storia accaduta x la prova effettuata a Latina pista Abc/central park... i piloti che hanno provato sono rimasti tutti poco colpiti da questo "nuovo" propulsore....

ma qualcuno sa che fine hanno fatto!!!!!!

Figlio della Lupa... quante ne sai te!!!! :si::si::si::si: :lol1::lol1::lol1:

SB07
mi sono espesso male l'attuale detentore non sono loro da quello che so e ne sono certo

ma loro ki???
io non li conosco.. e li ho visti solo una volta a codognoland!!!

Si tra i sinonimi di motore c'è anche propulsore.....:rotfl::rotfl::rotfl:

Sei troppo il migliore :si::si::si:

Per loro intendo quelli che hai visto in pista.RR Racing
Al momento RR Racing non sono gli unici ad avere lo stesso motore!!!!!!

Secondo me ti hanno preso per le "MELE :smt121" perchè di motori assemblati e perfettamente funzionanti al mondo ce ne sono 2 e sono nelle mani di chi li ha costruiti. (R&R Racing)

Lo posso affermare con assoluta certezza visto che, la mia colleborazione con i due soggetti proprietari rel progetto e dei due motori sopracitati, è ogni giorno più assidua.

Mi spiace ma la fonte da te rammentata non ha assolutamente nessun fondamento, poi i giudizi di chi afferma varie scopiazzature di componenti già esistenti sul mercato, mi lasciano del tutto indifferente.

Qualora tu volessi info ancor più dettagliate contattali liberamente a questa mail rr.racing.npg@gmail.com

Saluti e Buon Anno ! :si:

Mik

OH, ma sei in cielo,in terra e in ogni luogo.Ne conosco solo un altro come te.:lingua::fava:

Giovààààààààà :nospam::lol1::lol1::lol1::lol1:
se nn ricordo male erano in due :smt121 "mi consenta, cribbio!!!!"

Buon anno
MIK mi dispiace contraddirti ma al momento le prime 2 coppie prodotte di carter non sono più in mano alla RR, anzi ti dico di più, la RR non ha neanche pronti i cilindri a differenza delle persone di cui io ti parlo e ti sfido a provare il contrario!!!!! di tutto quello che dico.
Mentre gli altri (non RR) stanno dimensionando l'albero ma ti posso assicurare che i cartr e un cilindro ovviamente i progetti CAD li ho visti io in pista visto che il pilota che li ha provati è un mio caro amico.
Alla fine cè poco da aspettare se escono 2 propulsori uguali se pur esteticamente modificati per ovvi motivi verso la fine del mese allora avevo ragione io!!!!!!!

siamo stati dai ragazzi della RR una settimana fa ed hanno in mano ancora tutto. Mi piacerebbe capire chi sei e chi sono questi fantomatici "altri" di cui parli. Dopo Codogno sono stati fati alti test day...Roma, Giulianova, Ortona, con pareri molto positivi...Sei arrivato sul forum senza presentarti e scrivendo solo in questo post...non è che sei uno dei tanti provocatori?!?!

Secondo me, Bongo parla delle prime due coppie...
Può essere ke ne siano state fatte altre, e queste ora le hanno tranquillamente in mano loro! :si:

Secondo me nn sà manco dove stà di casa :smt121:smt121:smt121

tutto quello che e' stato prodotto a oggi e' in mano solo della RRracing
Per quanto so, e ne so piu' di voi, il 90% dei componenti sono talmente diversi da quelli attualmente in commercio che molti di essi sono stati coperti da brevetto. :si:

Ciao Tabi
Tipo ke l'interno dei carter motore...dove ci gira l'albero è da 69mm??? :lol1:per poter usare un albero più grande?

Io sparo a caso!!! :lol1::lol1::lol1:

Pensa ke l'azienda per la quale lavoro io ha un ufficio brevetti...e fare un brevetto costa un botto... cavoli, ne hanno investiti di soldi!!! complimenti a tutti, è bello vedere ke c'è gente ke crede ancora tanto in questo mondo!!!

:sbav: forse...forse...:lol1: