cosa aspetti?
ACCENDILA!!!

complimenti zxr..un bel lavoro....però adesso facci sentire la sua voce....
ma di prestazione si avvicina a una ita??

Ti voglio rispondere con una domanda,
quanti cavalli tira fuori uno scooter?

ma kè tutta sta pasta rossa??' toglila nn serve a niente nn pensare che tappi i buchi quella

Vorrei mettere anche il silenziatore, altrimenti i vicini mi massacrano...

Onestamente che si avvicini o meno alle mini ita non mi importa, altrimenti ne avrei comprato una

L'ha messa il saldatore, per adesso la lascio lì poi vedrò il da farsi

allora l'ha messa xkè nn è venuto bn XDXD

Ciao ZXR anche io sto montando il gt dello scooter, volevo chiederti, la flangia quanto e spessa? solo per sapermi regolare, ciao e grazie

the-fire sei sempre li a criticare, ma lo fai di professione il critico?

Vedremo, magari hai ragione

Non c'è una misura standard dipende dalla fasatura che gli vuoi dare.
Il circuito dove giro io è un circuito veloce e per questo gli ho dato fasature un pò spinte, 127° aspirazione e 190° scarico.

Comunque visto che hai una minimotard, credo che tu abbia più spazio a disposizione e il gt del booster non sarebbe male. Un altro utente lo ha già fatto proprio sul minimotard e sembra ben fatto.

Infatti sto montando proprio quello.
La flangia lo gia fatta
http://i54.tinypic.com/25085n8.jpg
pero' fissando il cilindro le fasi mi vengono 245° scarico, 190° travasi, il calcolo non lo so fare per abbassarmi.

Puoi postare la discussione di quel ragazzo grazie

Quanto è alta quella flangia?
Che io sappia la flangia per i gt minarelli si dovrebbe tagliare meno spessa che per i gt piaggio. Inoltre che albero stai usando? Corsa 33mm o 35mm?
Comunque ti consiglio di leggerti la guida di Io_N-bello.
Questo invece è il post dell'altro ragazzo:
http://www.minimotovrforum.it/vostre...motardino.html

Il conto è facile da farsi,
metti il goniometro con lo 0 al PMI
poi sali della metà della fase che vuoi ottenere,
e fai un segno con un pennarello,
poi misuri quanto dista in MM il segno del pennarello dal bordo superiore del travaso,
quella misura devi toglierla dallo spessore della flangia.
...non era difficile...

I travasi nella flangia mi sembrano molto ben fatti come forma,
io personalmente sono contro la lucidatura.
Se posso consigliarti la fase non spingerti troppo oltre i 120° di travaso e i 190° di scarico

Hai fatto un bel lavoro alla flagnia! Complimenti! :si:

Purtroppo la flangia non va bene, e altissima 17 mm, se va bene la terro per la zippata, ora la sto rifacendo da 7 mm, comunque la lucidatura lo fatta per che lo letto sul forum, dicono per la fluido dinamica?, pero' se mi dici che non serve, quel poco di olio di gomito che o lo tengo per altro.
Ps grazie per i complimenti che fanno sempre piacere.

Dovrebbe essere ruvida per via dello strato limite.

Sarebbe?
Scusa ma sono avido di sapere.

Non so bene..ma credo ke le molecole di benzina ke si attaccano al carter formano un superfice liscia, e quindi la benzina dovrebbe scorrere meglio.

lo strato limite si crea un pò dappertutto,
anche nelle ali dell'aeroplano.
Senza tanto scervellarsi
basta vedere un motore molto spinto
come un 125 per notare che è tutto ruvido
e se bastasse lucidare son convinto che li farebbero subito lucidi,
ma cmq qualsiasi costruttore luciderebbe se meritasse.