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Cerchiamo di rimanere in topic per favore :si:
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Cmq se qualche altro pilota dell Italiano o amatoriale ha rilevamenti più o meno certi sarebbe interessante anche capire le velocità dei singoli bolidi!!! |
sarebbe interessante sapere quanti secondi ci mette da 10 orari ai 70!!!
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Ma di velocità di punta nn sono molto sicuro penso piu o meno 90km/h sulle piste veloci... la cosa fondamentale è il tempo che ci vuole a raggiungere quella velocità che conta e poi nelle piste da minimoto nn serve la velocità di punta!
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io urlo a gran voce: TUTTI A BONNEVILLEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!! :si:
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anch'io vorrei sapere quanto fa la mia mini ma credo che non superi gli 85-90.la cosa buona è che io con la tuta peso 55 kg e a prendere velocità ci mette un attimo
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...almeno sul rettilineo..... :D |
Partendo dal presupposto che infondo al rettilineo sei a piena potenza, facendo un semplice calcolo, vedi che per avere un guadagno di velocità X devi avere un guadagno di potenza pari ad X alla terza...sta tutto lì!! Se uno ti passa prima, vuole dire che ne aveva di più a bassi giri, o ha preso giri molto prima di te!!
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esatto...in fondo siamo d'accordo che è più facile sopperire a qualche km in meno della mini con un gran manico sopra, cmq sia più velocità si fa, più si è stati veloci ad arrivarci!!!
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la potenza massima l'hai già superata da un bel po' quando sei in fondo al dritto...più o meno la potenza massima ce l'hai pochi metri dopo l'uscita dalle curve in quanto si ha il picco,in un motore preparato,in genere tra 11500 e 12500 rpm dopo è tutta la fase di caduta della curva,quella di allungo...come tutti i motori monomarcia Se fosse stato un motore a marce/cvt invece la cosa sarebbe stata diversa,visto che le fasi di allungo non sono magari di 5000rpm ma di 500 o 1000 a dir tanto. |
dopo aver letto tutti sti numeroni sono sbalordito!!!!:sbav:
io di fianco a una moto 70/75 km/h si ma il motore sudava!!!! :1st: |
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io vi ripeto ...nella pista piu veloce che ho in zona Rozzano sono arrivato a 89 km con 7-63...strumentazione gps....
numeri superiori ai 100 km/h sono leggende metropolitane...(possibili ma il più delle volte irrealizzabili...) |
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Visto che la matematica non è un opinione, se la tabella dice che a 16.000 giri con un rapporto di 7/63 si raggiungono i 96 km/h (valore a titolo di esempio), questi valori potranno essere falsati per gli errori determinati dalle misurazioni, ma più o meno saranno così.
Gli errori che si possono verificare possono dipendere dall'accuratezza del contagiri a contare gli effettivi giri, dal corretto diametro della ruota, da deformazioni del battistrada in corsa. Basta. non ci sono altri fattori tipo peso del pilota, cilindrata della moto, vento trasversale o aereo che ti passa sopra la testa. I calcoli sono semplici, e sono quelli che qualsiasi contachilometri esegue, sia digitale che analogico, ossia calcolare quanti giri di ruota si farebbero in un ora se si tenesse la costante di quel valore massimo raggiunto. |
Selettive zona A Ottabiano 2008: con la mia zpf 40cc 113 km/h...Gamarino 118 (entrambi con trasponder) A questo punto,stando a quello che avete detto finora mi sa che i trasponder erano un pò sballati...:smt002
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ieri ho sentito la risposta piu bella di tutte, premetto che la persona in questione ha una c1 completamente cinese con motore 39 ecc...proprio cinesissima, e alla domanda di quanto facesse la sua minimoto, mi ha risposto: di fianco all'r6 di mio padre 108 km/h..:rotfl::rotfl::rotfl:...magari legata all'r6 puo fare quella velocità, sempre che nn esploda!!!
:rotfl::rotfl::rotfl:...mamma mia mi ha fatto morire... |
ahahaha:lol::lol::lol::lol:
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Sarà sballato il contagiri dell R6...:rotfl:
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