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ma ho scelto il montaggio che dia compatibilità con le teste del BB. Per il 60cc metterò la testa del piaggio aria. |
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Cmq se proprio ti devo dire la verità la prima uscita è stata molto al di sotto delle aspettative, quella lì di Torricola è stata un disastro! Ovvio che un motore così preso e montato andava un pò a botta di cul. Grazie per la stima sulla mia guida, a me salire in sella spalancare e staccare è un gesto di adrenalina pura... Cmq tranquillo anche a me 6 simpatico, se a volte posso sembrarti un pò scontroso non è perchè mi stai sulle palle ma perchè magari sto tutto concentrato sui miei problemi che mi isolo e mi incaxxo con me stesso cercando di non coinvolgere gli altri. Idem mi padre...ma una mano per quanto di sua competenza te la da cmq se vuoi:si: |
Piccolo OT..
Certo che questa discussione è visionata, "sbirciata" da molti.. quasi 1150 visite in neanche 10 giorni,, Chiuso OT |
ma che albero monti?
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concordo che modello e'? comunque apettiamo una prova vera vera!
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e pensare che spendiamo soldi a cilindri e alberi per le minimoto a liquido se sapevo mi tenevo la cina ad aria...complimenti ragazzi il mio meccanico si era tolto il dubbio mettendo tutto il motore del zip :D ma come avete fatto voi è una figata
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farò una testa tutta di un pezzo con cupola troncoconica e alette fresate e tornite, tempo al tempo... Quote:
è solo che per me conta molto il rispetto, specialmente quando dimostro intelligenza, il semplice fatto che faccio lo scemo non dà motivo ad altri di deridermi indicandomi la strada del cesso, e soprattutto dandomi consigli banali su carburazioni... Quote:
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l'albero è il cinese spalle piene, io punto tutto sul basso costo, sennò non ha senso su una motoretta così economica. Quote:
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mi auguro che l'albero tenga..
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tant'è che quando sono andato a torricola con questa che monta pure lei albero cinese spalle piene spinotto 10mm ero molto grasso proprio per lubrificare bene, la mia paura era sbiellare, ho fatto qualche giro forzando sempre più e son tornato a casa con l'albero sano. Non ho fatto molti litri per carità, però l'ho anche riutilizzata (smagrata di carburazione) a casa su una strada (chiusa al traffico) molto lunga e ho insistito proprio in velocità, cercando insistentemente di sbiellarla o perlomeno di far saltar fuori un difetto, invece niente, il motore imbiellaggio incluso stà tenendo benissimo. Poi per carità gli alberi cinesi è un terno al lotto, può essere nuovo già fuori tolleranza e quindi sbilellato. Il rumore che senti nel video è la frizione che da ferma tocca di lato la campana ferro ferro, ed una lamiera che ho messo come paracatena. ah dimenticavo, questa mia mini che vedi monta un GT malossi del Booster, il pistone è 47mm di alesaggio per 57cc, il pistone pesato sulla bilancia pesa quasi il doppio di quello cina aria da 44mm. Questi GT ZIP nelle cilindrate di 40cc e 50cc montano i classici pistoni cinesi. |
quanto caxxo sei forte nbello!!!! non pensavo!! che ci fosse la possibilita' seria di fare unmotore cosi per cina ad aria!!!! dovresti commercializzare!!!! le tue idee!!!
la mini dal video semra un animale!!!!!!!:sbav: |
gira molto bene la mini nel video:smt136
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a montare di nuovo sulla mia cina aria con cilindro cinese fu un dolore anche se comunque molto piu' veloce gia' la mia di una cina originale....per fortuna oggi se non piove vado a provare il mio nuovo motore con cilindro dello ZIP:moto: |
eheh..
sei il tester di ionbello!:si: è una buona cosa quella delle vibrazioni |
Si vero vibra meno
ma ho il dubbio che sia xkè facendoci cambiare la biella è stato centrato per bene, xkè il pistone è il doppio più peso del 44mm |
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ho una buona stima verso di te!
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per il 60cc è vero che può essere uno dei fattori che incidono sulle vibrazioni.. il peso inciderà anche nella velocità con cui si raggiungeranno i giri massimi e nella velocità con cui scenderanno.. piu peso del pistone e quindi piu lentamente per entrambi.. direi che incide anche sui giri massimi raggiunti... sono curioso di sapere la comparativa tra 60 che ha il pistone pesante e 40 e 50 con quello "leggero" , anche nella gestiblità dell'erogazione |
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