a parte la dimensione dello spinotto del pistone (10 o 12 mm) da accoppiare all'albero (ti consiglio di prenderne uno a spalle piene) devi rifasare il gt come lo aveva fasato chi tel lo vende, quindi chiedi a lui fasi RDC squish tipo di marma e quant'altro...

cioè in poche parole devo chiedergli cosa monta la sua? e cmq cos'è l'RDC? e per lo squish non ho capito che devo fare?

se devi farti un motore preparato meglio che vai con dei pezzi nuovi:si:

se compri pezzi preparati per altre minimoto o altri carter (soprattutto questi ultimi) quasi sicuramente non vanno bene per i tuoi, oltretutto gli stessi pezzi cinesi sono differenti uno dall'altro!! Come minimo il motore andrebbe raccordato ai tuoi carter.. infine devi controllare i gradi della luce di scarico del nuovo motore e verificare se sono gli stessi per cui è stata progettata la tua marmitta. La sola marmitta può cambiarti tanto..

per altre info o preventivi lascia pure un pm!

saluti..
pone

quanto prendi l'ora per dei preventivi?

we ragazzi ci sono ancora e ho un altro dubbio da porvi :D ho visto su avt che esistono due tipi di bigbore uno monoblocco e uno testa scomposta, ho visto che la testa scomposta costa 40 mentre il monoblocco 25 e vorrei sapere qual'è la differenza sopratutto in fatto di prestazioni? grazie :)

concordo con la frizione,regolabile se vuoi solo per provare le trovi a due masse in ebay a prezzi ridicoli tipo 10-12 euro,ho modificato anch'io una mk5 per un ragazzetto se vuoi ti posto le foto...ma il 16-16 di che marca è?ha la regolazione della carburazione o solo il minimo?che filtro monti?

il monoblocco nasce e muore (o quasi) così, mentre quello a testa scomponibile può subire modifiche, raccordature, sostituzioni. in parole povere è possibile metterci le mani dentro.

la frizione l'ho gia messo :D (ti sei eprso alcuni passaggi :lingua:) cmq il 16 è un dell'orto sha quindi ha solo il massimo e non monto filtro xk ho i getti troppo grandi e adesso ho su un 79, cmq dany grazie per i chiarimenti sul monoblocco allora prenderò una testa scomposta, cmq ora stavo pensando di aspettare a cambiare i paraoli e i cuscinetti perchè mi hanno detto che ci vuole il meccanico per cambiarli oppure ditemi voi come fare? e quindi pensavo di aspettare che si rompessero quelli originali che ho e quindi xò ora vorrei sapere se nel caso poi si rompessero quelli originali provocherebbero dei grossi danni? oppure me ne accorgerei subito e poi basta cambiarli? grazie

per cambiare i cuscinetti non ci vuole tanto, ma devi sapere cosa fare, altrimenti fai danni.
se i cuscinetti si rompono fai si danni.

scusa avevo letto solo fino a pagina 5!non mi si sono aperte le altre...spero non ti si rompano i cuscinetti mai!...

e ma per cambiarli mi è stato detto che bisogna farlo fare per forza a un meccanico perchè bisogna scaldarli per levarli e bisogna saperlo fare, voi sapreste spiegarmelo?

i cuscinetti rimangono nei carter,
non serve scaldarli per toglierli,
serve scaldarli per metterli,
scaldando il carter il cuscinetto inseritto con un dito facendo attenzione a metterlo dritto entra da sè.
Dal consiglio che ti è stato dato direi che qualcuno vuol farti passare il tavernello per buon vino.

quindi alla fine è una cosa semplice da fare? però come faccio a scaldare il carter?e i paraoli invece come faccio a metterli?

io li scaldo sui fornelli di casa a circa 90°
i paraoli li metto a carter chiusi e li inserisco con una bussola levacandela

ah ok ma qualcuno riuscirebbe magari a darmi uno skemino di come si mettono e dove i paraoli e i cuscinetti o magari anche il link di qualche guida che lo spiega :D grazie

non sono sicuro ma se usi il tasto search oppure vai su internet dovresti trovae lo spaccato dei motori cinesi!!! in pdf

Quì ci sono gli esplosi

ho visto ma non si capisce niente :(