Originariamente inviata da ttmen (Messaggio 934648)

io le sava le ho provate ma sono compeltam,ente impazzito con le pressioni e le ho abbandonate

Originariamente inviata da Moto nel dna (Messaggio 934792)

pmt perderà molti piloti se continua cosi... sto provando di nuovo le vee ruber io...
a breve montero' sava... vediamo un po...

preferisco alzare 1 decimi il tempo e risparmiare molti soldi! quel decimo lo tiro fuori di motore piutosto!

Originariamente inviata da skikky (Messaggio 934850)

non cè da impazzirsi bisogna soltanto capire che vanno con pressioni alte io le mettevo a 1.6-1.7 posteriore e 1.4-1.5 anteriore però ho fatto anche una prova con la posteriore portandola a 1.8 e cmq la gomma ha risposto molto bene ho visto persone che mettevano la pressione posteriore a 1.3 come le pmt e in quelle condizioni non funzioneranno mai perchè la mescola è molto più morbida delle pmt.....x quanto riguarda pmt io sto seguendo le selettive qui da noi zona c e le t41c che usano alcuni piloti sono straordinarie perciò sarebbe meglio dire che in commercio al pubblico pmt mettono di tutto buone o cattive che siano ma sui campi di gara la qualità non manca:si:

Originariamente inviata da Moto nel dna (Messaggio 934792)

pmt perderà molti piloti se continua cosi... sto provando di nuovo le vee ruber io...
a breve montero' sava... vediamo un po...

preferisco alzare 1 decimi il tempo e risparmiare molti soldi! quel decimo lo tiro fuori di motore piutosto!

Originariamente inviata da rm minimoto (Messaggio 934854)

eheh .... tu la fai facile , tanto il motore lo devo spremere io :rotfl::rotfl:

comunque ho notato anche che i fori sulle pmt sono molto meno profondi di una volta .
sicuramente oggi queste gomme in fatto di prestazioni non hanno avversari . pero' ce anche da dire che un utente che ne fa un uso normale , non sono piu indicate .
io continuo a dire che sono gomme troppo fresche , infatti ho un treno di t 41 c a far stagionare :rotfl:
vediamo come vanno domenica :si:

Originariamente inviata da Moto nel dna (Messaggio 933179)

voglio aprire questo post, per vedere cosa ne pensate sulle CARE pmt!

ho montato un treno di T42 2 settimane fa, oltre a non avere grip si sono sbrindellate in una giornata (40 giri max)

stessa cosa le T41c le monti nuove entri e dopo 15giri hanno lo scalino...

ora non ditemi che dipende dalle pressioni e rodaggio, io lavoro a 1.5 ant e 1.7 post, monto la gomma nuova, ci faccio 5-6 giri mi fermo e la tolgo per poi rimontarla il giorno dopo ed ugualmente finisce subito

venerdi ho montato una T41 che avevo da tempo (circa giugno) montava sotto la mia cinesina che ho usato al max 2 volte per far girare mia sorella... bè lo messa sotto la mia liquido e dopo averci girato il sabato per tutta la giornata circa 60 giri era ancora in ottimo stato! quindi per la gara ho deciso di lasciare quella...

arrivato a casa ieri sera ho ricontrollato la gomma ed è ancora in buono stato...

non ditemi che ormai la gomma e' secca e quindi non si consumerà piu' perchè stata sempre al fresco e cmq anche quando l anno scorso le compravo mi duravano moooolto di + di ora!


come dicevo con un amico domenica, il caro Pauselli, ha visto la crisi ed ha fatto le gomme che durano la metà di prima??????????????????????????????????????

:pistola:

piu' tosto corro con le SAVA!

Originariamente inviata da scooter (Messaggio 934935)

secondo me bisogna pur dire che la pmt è andata sempre migliorando ora è arivata ad un punto che è al top se devo dire la verità per me la t 41 è la migliore di tutte si vede anche dai tempi a torricola ricorda che se siamo migliorati tanto è grazie alle gomme poi che te devo di le montano tutti ce sarà un motivo forse perchè non cè altra scelta cmq t41 tutta la vita

Originariamente inviata da scooter (Messaggio 934935)

secondo me bisogna pur dire che la pmt è andata sempre migliorando ora è arivata ad un punto che è al top se devo dire la verità per me la t 41 è la migliore di tutte si vede anche dai tempi a torricola ricorda che se siamo migliorati tanto è grazie alle gomme poi che te devo di le montano tutti ce sarà un motivo forse perchè non cè altra scelta cmq t41 tutta la vita

Originariamente inviata da s.rond (Messaggio 934915)

però scusate non è ke ci sia molta differenza tra il prezzo delle pmt e delle sava...sono pochi euro..non so vee ruber

Originariamente inviata da scooter (Messaggio 934935)

secondo me bisogna pur dire che la pmt è andata sempre migliorando ora è arivata ad un punto che è al top se devo dire la verità per me la t 41 è la migliore di tutte si vede anche dai tempi a torricola ricorda che se siamo migliorati tanto è grazie alle gomme poi che te devo di le montano tutti ce sarà un motivo forse perchè non cè altra scelta cmq t41 tutta la vita

Originariamente inviata da MartiRex (Messaggio 935012)

Grazie al cavolo che le montano tutti Chiami un negozio e gli chiedi se hanno SAVA o VEE RUBBER ti rispondono che non sanno cosa siano! Per non parlare del fatto che tutte le mini nascono quando le compri con le pmt...Le pmt le trovi anche al benzinaio tra un po...A mio avviso sono andate schifando non migliorando perche su 4 gomme che ho comprato (2 per me 2 per amici) 3 sono usciti difetti come cipolle scalini sorrisi..Se questa tu la chiami QUALITA IN VIA DI MIGLIORAMENTO. Prima cosa usavate la plastica dei lego come gomma?
Io aspetto che qualcuno si svegli e butti sul mercato una gomma a mescola medio-morbida di facile reperibilita a prezzo onesto e che non esploda alla 2 uscita, a quel punto sarò contento e si vedranno davvero i miglioramenti

Originariamente inviata da MartiRex (Messaggio 935012)

Grazie al cavolo che le montano tutti Chiami un negozio e gli chiedi se hanno SAVA o VEE RUBBER ti rispondono che non sanno cosa siano! Per non parlare del fatto che tutte le mini nascono quando le compri con le pmt...Le pmt le trovi anche al benzinaio tra un po...A mio avviso sono andate schifando non migliorando perche su 4 gomme che ho comprato (2 per me 2 per amici) 3 sono usciti difetti come cipolle scalini sorrisi..Se questa tu la chiami QUALITA IN VIA DI MIGLIORAMENTO. Prima cosa usavate la plastica dei lego come gomma?
Io aspetto che qualcuno si svegli e butti sul mercato una gomma a mescola medio-morbida di facile reperibilita a prezzo onesto e che non esploda alla 2 uscita, a quel punto sarò contento e si vedranno davvero i miglioramenti

Originariamente inviata da simo748s (Messaggio 935036)

se cercate la durata e non trovate altro che PMT potete benissimo prendere le T40 o B cmq...
mi sembra che l'abbia gia scritto qualcun'altro cmq :si:

Originariamente inviata da SCALLONISI (Messaggio 934021)

vabbe ,
però non si può pretendere di avere gomme performanti , che però non si consumano ....
se volete gomme che si usurano poco , ci sono le PMT T40 e le B ....

Originariamente inviata da donnomega (Messaggio 935146)

a regola le
t40 sono dure medie .. ideali per il caldo . ( consigliate per l'utilizzo di adesso )
t41 medie medie ( da usare solo di sera al fresco ora troppo caldo si usurano in fretta )
t41c medie morbide ( invernali )
t42 super morbide . qualifiche o 1 sola gara ( molto freddo o per ricconi )
t43 morbide morbide ( per motori molto spinti e molto freddo senno' non durano )

poi tutte le pmt se girano sotto pressione tendono a rovinarsi .

comunque mai girare 1,2 e troppo bassa.

questo e tutto un mio parere personale.. nulla di polemico .

infatti io giro con le pmt t40 e vado non bene.. benissimo .
poi sava ecc le voglio provare . pero' sempre mescola un po duretta

ma seno' perche non proviamo le

http://www.pocketbikepassion.com/bik...3d79c4d7b55342

hihihihiiii magari sono la soluzione che cercavamo hahahahaahaaa

Originariamente inviata da donnomega (Messaggio 935146)

a regola le
t40 sono dure medie .. ideali per il caldo . ( consigliate per l'utilizzo di adesso )
t41 medie medie ( da usare solo di sera al fresco ora troppo caldo si usurano in fretta )
t41c medie morbide ( invernali )
t42 super morbide . qualifiche o 1 sola gara ( molto freddo o per ricconi )
t43 morbide morbide ( per motori molto spinti e molto freddo senno' non durano )

poi tutte le pmt se girano sotto pressione tendono a rovinarsi .

comunque mai girare 1,2 e troppo bassa.

questo e tutto un mio parere personale.. nulla di polemico .

infatti io giro con le pmt t40 e vado non bene.. benissimo .
poi sava ecc le voglio provare . pero' sempre mescola un po duretta

ma seno' perche non proviamo le

http://www.pocketbikepassion.com/bik...3d79c4d7b55342

hihihihiiii magari sono la soluzione che cercavamo hahahahaahaaa

Originariamente inviata da skikky (Messaggio 934850)

non cè da impazzirsi bisogna soltanto capire che vanno con pressioni alte io le mettevo a 1.6-1.7 posteriore e 1.4-1.5 anteriore però ho fatto anche una prova con la posteriore portandola a 1.8 e cmq la gomma ha risposto molto bene ho visto persone che mettevano la pressione posteriore a 1.3 come le pmt e in quelle condizioni non funzioneranno mai perchè la mescola è molto più morbida delle pmt.....x quanto riguarda pmt io sto seguendo le selettive qui da noi zona c e le t41c che usano alcuni piloti sono straordinarie perciò sarebbe meglio dire che in commercio al pubblico pmt mettono di tutto buone o cattive che siano ma sui campi di gara la qualità non manca:si:

Originariamente inviata da silvestrodam (Messaggio 935178)

Ciao ragazzi, ho smonato la gomma che ho postato precedentemente su questa discussione...ovviamente all'interno è PERFETTA.
Ho ri-inoltrato la mail con la foto a PMT, siamo al secondo giorno e ancora nemmeno l'ombra della risposta.
Staremo a vedere...

Originariamente inviata da Steve-O (Messaggio 935181)

Chiamali ...e digliene 4:si: