|
Quote:
|
da operatore (e programmatore) ai torni e frese cnc vi faccio i miei complimenti e vi auguro buon lavoro ;)
|
Come promesso ecco l'aggiornamento con la parte di travaseria....il prossimo passo sarà la spianatura di appoggio cilindro, la foratura fissaggio cilindro e pacco lamellare!
Poi saranno finiti! Questi sono quelli per cilindro Blata, nel mentre sto scrivendo stanno facendo quelli per cilindro BZM! Ciao a tutti....e grazie ancora a Marco ed Andrea!!! http://img237.imageshack.us/img237/1787/dscn5041.jpg |
complimenti bel lavoro!!!!!!!!!!
|
Quote:
|
complimenti vivissimi!!! mi piacciono sti prototipi frutto della passione/pazzia/talento!!!fateci sapere come va!!!
|
ciao sb07 ma il volume dei carter motore è minore dei carter bzm o blata?
|
Quote:
|
Quote:
Però posso dirvi ke è pressokè uguale a quello di un Blata per il modello ke monterà cilindro Blata e pressoke uguale al BZM per quello ke monterà il cilindro BZM... E' vero ke ho diviso la camera di manovella da quella di aspirazione...ma è altrettanto vero ke monto un pacco lamellare completamente diverso... Ultima cosa...la travaseria di quei carte non è ancora completa....non fateci troppi ragionamenti sopra...manca ancora una lavorazione!!! |
Quanto mi ricorda il carter del TZ125... o del minigp Seven se preferite :lol1:
Complimenti per la realizzazione!! |
sono io che do i numeri o la sede per la bobina è spostata di fronte al motore invece che al solito posto cioè "sopra"??
che albero verrà usato??? non ho ben capito come verranno fissati i cuscinetti, però a vedere tutte ste foto vi ammiro moltissimo!!! |
grazie Matrix!
I fori per i fissaggi dei cuscinetti,insieme ai fori x l'attacco del cilindro e del pacco lamellare li faremo domani mattina presto (dalle 6 alle 8) per fare il tt fuori dall'orario di lavoro! ....sti carter mi stanno facendo fare parecchie "alzatacce" :doh:.....ma NE VALE SICURAMENTE LA PENA:si::si::sbav::sbav: |
Quote:
|
Quote:
Ma non è nulla di innovativo in campo mini...lo hanno già fatto in diversi...in questo caso è stata una necessità dovuta alle dimensioni del pacco lamellare! Essendo più largo dei soliti la bobina nella posizione standard non ci sarebbe stata, dunque è stata spostata avanti di 180° rispetto al normale! Di conseguenza bisognerà modificare il volano standard aggiungendo una sede linguetta spostata sempre di 180°, oppure prendere il volano Fox con anticipo regolabile e posizionarlo in modo opposto allo standard. Ma queste sono banalità! |
non avevo visto altri motori con questa soluzione.
immaginavo non ci fosse nulla di diverso da una configurazione normale del posizionamento bobina, apparte lo spostamento del volano... domandare non costa nulla :rotfl: bello bello, seguo con interesse la nascita di questi carter! :si: |
Quote:
Sabato dovrebbero essere finiti il modello per BZM e io sono a Codogno con Marco a provare un motore...se ci sei te li faccio vedere stra volentieri! E poi la settimana prox finiamo questi della foto, ke sono quelli del Blata!!!il mio!!!! |
Ciao a tutti di nuovo
Ecco la vesione dei carter per cilindro BZM, che oggi i miei soci sono riusciti a finire...giusto giusto per ki volesse vederli a Codogno sabato 8 maggio e domenica 9 maggio!Marco ed Andrea per i mille sacrifici fatti e ore di incazzatura nel realizzare questi prototipi...realizzandoli al meglio seppur nel limitato tempo del lavoro di produzione aziendale! Ringrazio anke il Sig. Ruggero, nonkè padre di Marco e titolare della meccanica PI.ERRE!!! questi sono i carter motore completi. http://img18.imageshack.us/img18/7517/cimg0519l.jpg http://img22.imageshack.us/img22/7052/cimg0522z.jpg http://img144.imageshack.us/img144/7364/cimg0523f.jpg |
Quote:
La settimana prossima allora inizia il test giusto? :sbav: |
belli ste...adesso speriamo che vadano come devono andare :)
|
oooooooooooooo bona meccanica!
salutiiii! |
| Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 17: 13. |
Powered by vBulletin
Copyright ©: 2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO
Copyright www.minimotovrforum.it