per quanto riguarda il buono per il viaggio secondo me,dovrebbe aggiudicarselo il primo assoluto,cioè il pilota che ha fatto registrare il tempo più basso in tutte le gare.

però abbiamo tempo davanti per decidere a chi darlo.

una cosa che voglio sottolineare e ci tengo parecchio,non incasiniamoci troppo con regolamenti-date e altro.

il regolamento deve essere rispettato quello che ho stabilito e quello deve rimanere,non voglio complicazioni ad ogni gara,visto che alla favorita il solito rompico...ni di turno è saltato fuori come immaginavo.

visto che in questi giorni sono abbastanza furioso :temporale: per via che alle orecchie mi è arrivato una voce del tipo :-che regolamento di m...a e che organizzazione del ca..o! alla prossima di guidizzolo al microfono darò io qualche dritta visto la mancata educazione delle persone e mancanza di rispetto verso chi si fà un cu.o della mad...a a fare queste manifestazioni

il discorso sarà breve e chiaro:-se a qualcuno non và bene il regolamento o l'organizzazione è pregato di prendere sù baracca e burattini e andarsene a girare lontano da qui!!!!!!!! :smt124

visto che mi sembra di essere stato anche fin troppo disponibile,domenica ho corso-sbandierato-organizzato e fatto quello che potevo,non mi sembra il caso di giudicare e brontolare ad ogni gara.:rosik:

vorrei che queste persone provassero solo una volta a organizzare un cavolo di gara e vedere se dopo tutti gli sforzi che hanno fatto,avessero piacere a ricevere insulti e bestemmie.:bho:

dico solo una cosa a cuore aperto..................ma andate a cag..re sulle ortiche!!!!:smt019

scusate lo sfogo personale,ma quando ci vuole ci vuole :smt098

Ottimo, grazie!

Per chi segue da internet nessun problema.. ci scarichiamo il modulo (quando lo metterete sul sito), lo compiliamo e lo portiamo alla gara.. ma tenete conto che saranno comunque parecchi quelli che non seguono da internet e quindi una parte del lavoro andrà fatta comunque al momento dell'iscrizione.

Il fatto di non voler aggiornare i documenti ufficiali del campionato (calendario e regolamento) tenuti sul vostro sito non mi sembra una gran bella mossa (anche se comunque accetto).
Chi consulta occasionalmente il vostro sito o il forum non può sapere con certezza come stanno le cose se non trova il file prelevabile sempre aggiornato e sicuro nel contenuto. Vi suggerisco di ripensare a questa decisione.


Chiarimento arrivato.. azzolina Varo.. qualcuno ti ha caricato proprio a molla.. :lol:
Lascia perdere le critiche "distruttive" e valuta solo quelle costruttive.. pensate solo per il bene delle manifestazioni e non per la gloria, l'invidia o l'arroganza di chi vuol giudicare. Restane fuori.. sono casini loro.. non tuoi.. tu vai avanti per la strada che conosci che lì ci troverai sempre in tanti a sostenerti ed incoraggiarti.

Grande Varo.. avanti che siete forti !!! :smt124

Certo.. avere una pista in zona sarebbe un bel traguardo!
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Se potete non andate a risparmio sull'organizzazione e l'efficienza.. è impegnativo, capisco, allargate magari la cerchia dei collaboratori (se riuscite) ma cercate sempre di offrire il servizio migliore possibile.. e noi comunque non pretenderemo mai niente e prenderemo sempre per buono tutto ciò che riuscirete a fare per questo bellissimo sport.

Grazie Ezio e buon lavoro :si:
Ciao

siccome cristian con noi della motorsportclub suzzara è sempre stato disponibilissimo ,gentile e mai sgarbato io come ezio sono sempre a disposizione di cristian e il suo staff .

trovo che sia di pessimo gusto contestare sempre e comunque qualsiasi cosa ed in particolar modo quello che stà facendo cristian per far divertire gli altri

rispondendo a minigiò:
se cristian mi dice di variare il regolamento lo rifaccio e lo rimetto sul sito
ma aspetto sue comunicazioni
ma se tu noti alla fine delle comunicazioni ci sono le date delle variazioni/notizie per far sapere quando sono state fatte.
siccome ho fatto 11 anni di rally sono a conoscenza di come funziona il sistema di comunicazioni dalle varie direzioni gara ecco perchè sarei contrario a modificare ogni volta il regolamento ,si fanno sono integrazioni e le si comunicano ai concorrenti

ciao ezio
p.s.
cristian ,lascia perdere, hai tanti amici che ti aiutano e ti fanno i complimenti quindi prendi solo quelli

ciao ezio

Come meglio sapete e riuscite.. l'importante è che poi ognuno riesca capire il tutto chiaramente.. Nei rally i piloti e i team sono preparati e costantemente sintonizzati con i canali della Direzione Organizzativa.. qui nelle minimoto le cose viaggiano un tantino più in basso.. quindi non date nulla per scontato.. il passaggio dell'informazione può non essere così lineare e sicuro come nei rally.. per questo suggerivo di rivedere (per le cose importanti) i documenti originali (che poi sono solo due)..

buon lavoro.. e divertimento, ciao

senza escludere possibilmente gli altri.. che magari col tempo capiranno meglio anche loro..

:smt136 :smt136 :smt136 :si: :si: :si:

Posto le classifiche della gara di mantova

junior cinesi

1 rossi alberto 20
2 dall’acqua michael 15
3 vezzani lorenzo 11
4 guaresi giovanni 9

junior italiane

1 pachera lorenzo zpf 20
2 pirotti luca zpf 15
3 sarasini filippo dm 11
4 bonizzi cristofer dm 9
5 benvenuti matteo zpf 7
6 candini gioele 5
7 busi mattia polini 4
8 bonseri mirko polini 3

senior cinesi

1 pellegrino riccardo 20
2 tamani andrea 15
3 olivieri matteo 11

senior italiane

1 negri paolo 20
2 carani riccardo 15
3 neri alex 11
4 cavallara paolo ritirato 1

open cinesi
1 barbieri lorenzo 20
2 zampini giovanni 15
3 daffini alberto 11
4 santella giovanni 9
5 nonnis massimo 7
6 azzoni alessandro 5

open italiane

1 zanoli luca 20
2 costa alex 15
3 frigeri claudio 11
4 govoni antony 9
5 varini cristian 7
6 cusumano giuseppe 5
7 galetti luca 4
8 ferraro omar 3
9 molinari stefano 2
10 cavazzoni matteo 1
11\ caminiti matteo 1
12 busi roberto 1
13 galante emiliano 1
14 galante luigi 1
15 mazzoni marco 1
16 rossetti mirko 1
17 barbieri pierluigi 1

Chiedo scusa e correggo le categorie italiane in a e b

italiane "a"

1 bonizzi cristofer 20
2 benvenuti matteo 15
3 bonseri mirko 11

italiane "b"

1 pachera lorenzo 20
2 pirotti luca 15
3 sarasini filippo 11
4 candini gioele 9
5 busi mattia 7

naturalmente a guidizzolo faremo le premiazioni giuste,mi scuso per il disguido

Chiedo scusa, ma il mio nome è Gianluca Caminiti, sono il N-211 dell'open italiana, classificato 11. Secondo nella open B

11\ caminiti matteo 1

Grazie ciao Gianluca

ciao gianluca,scusa per l'errore,evidentemente nel digitare cavazzoni matteo ho scritto anche caminiti matteo lo correggo alla seconda gara
spero di non aver offeso sbagliando i nomi.
purtroppo quando si fanno le cose di fretta si può sbagliare
chiederò perdono al microfono il 5 aprile a guidizzolo
scusa ancora

Chiedo "scusa" se è colpa mia...
 

Ciao Varo,

spero che questo tuo sfogo non sia dovuto all'idea che era venuta a me e minigiò nel dividere gli Open secondo la "potenza" delle mini e non in "Italiane" e "Cina"... :(

Vista la mostruosa e d evidente differenza dei mezzi meccanici in campo, la nostra era solo una "proposta" per bilanciare un po' le "potenzialità"... ma non voleva essere una critica!!!! Ok?
Ovvio che se io ho un "cesso" Itliano... è peggio per me... corro nella categoria che mi viene assegnata e me ne sto zitto... tanto come abbiamo sempre detto... l'importante è divertirsi... e io mi sono divertito un mondo anche se sono arrivato ultimo... o quasi... :smt136

Quindi... scusa ancora se è stata la nostra "proposta" a creare malumore... non era di certo questa la nostra intenzione...

Vai Varoooo :si:

PS: ma il posto dove si faranno le gare di "Suzzara", è quella zona industriale dove si mette SPESSO la polizia con l'autovelox in direzione Pegognaga? :smt155

PS2: scusate, ma io dalle classifiche non ho capito molto... ma non importa! volevo solo chiedere una cosa: quanti eravamo esattamente nella finale "Italia Open B"? All'arrivo dietro di me ne avevo di sicuro 3... quindi sapendo in quanti eravamo, è facile calcolare la mia posizione finale (se eravamo in 10... settimo!)... Grazie!

ciao dag,non era riferito assolutamente nè a te nè a MINIGIO.:lingua:
purtroppo la prima gara risulta sempre la più difficile da gestire.
senza fare altre categorie che non servirebbero a nulla avrei voluto piuttosto inserire te-mirko e maurizio nella categoria open cinesi,visto il tipo di minimoto dalle prestazioni ridotte, si avvicina di più a quella categoria che mi sembra più adatta.
non per offendere,ma visto che mi troverei a fare una categoria da 3 persone,preferirei inserirvi in quella,almeno vi divertite un pò di più,e poi saresti assieme a MINIGIO
cosa ne pensi?
mirko e maurizio sono d'accordo,ma giustamente vorrei la tua opinione :si:

nella categoria open italiane sono state fatte 2 batterie per separere i 20 piloti che ci sono,correre in 20 tutti assieme è un delitto,infatti nel casino sono stati premiati 1-2-3 della finale B che non centravano nulla,erano 11-12-13 classificati.

vabbè dicono che sbagliando s'impara

Ciao Varo!

Meno male che non siamo stati io e minigiò a fare casino... ero preoccupato!!!

Per me va benone essere "retroCESSO" :rotfl: con le Cinesi... alla fine è il risultato che si avrebbe avuto con l'idea che avevamo suggerito io e Giò...
Così sicuramente i mezzi in campo sono molto più simili e anche lo spettacolo/divertimento ne guadagna...

Quindi... anche per me è OK! :si:

L'unica cosa... dovrebbero essere d'accordo anche i veri "Cinesi" però... se per loro va bene... allora siamo a posto, ma se qualcuno inizia a lamentarsi... allora lasciamo stare e io, Mirko e Maurizio continuiamo a fare gara "a se" in coda alla finale "Italia Open B"...

Insomma... se puoi senti un po' anche gli altri "cinesi" (che non sono tantissimi) e poi decidi in base alle loro risposte...

Grazie!!!!

:lingua:

Vi seguo raga.. difficile immagino accontentare tutti.. si tratta di provare le soluzioni più sensate. Certamente mettere insieme mini attuali da 15cv con mini 40cc 3travasi (da 6-8cv) è una "battaglia" impari. Anche al WLB l'anno scorso si è fatta una categoria fino a 10cv (cina + ita old) e una oltre i 10cv. Il termine cv ovviamente è solo indicativo. La selezione va fatta in base ai modelli di mini. Così cmq le ita old si troveranno da ultime a prime e le cinesi tendenzialmente dietro.. anche questo è da considerare..

Valuta tu Varo.. puoi ad esempio provare questa nuova soluzione (cina con ita old) per la prossima gara e poi, per quella successiva, decidere definitivamente le categorie..

ciao

Ciao Giò!

beh, non so nemmeno se le Italiane con motori base diventeranno prime automaticamente... i Cv del mio polini originalissimo erano 6.2 quando era nuovo... dopo 10 anni chissà cosa è rimasto... una C1 come la tua con motore 50cc, marmitta giusta ecc... mi sa che almeno di motore... mi da la paga senza problemi! :rotfl:

Ma almeno il divario sarà inferiore rispetto ad un BZM ufficiale da 15 cv... :box:

Anche questa è una buona idea... alla prossima gara possiamo provare questa nuova strategia... a me va bene anche corre fuori classifica... tanto nella Open Italia non avrei mai vinto nulla... quindi posso continuare a farlo!!!!
Ma almeno ci potrebbe essere più bagarre e quindi più divertimento...

Insomma, se anche per gli altri con Italiane (Mirko, Maurizio, ecc...) che dovrebbero essere retrocessi va bene correre con le Cina ma fuori classifica... secondo me può essere una buona mossa per non creare malumori tra i possessori di cinesi...

Che ne dite? E' una ca@@ata pazzesca? :rotfl:

classifiche aggiornate sul sito www.motorsportclub.org dopo separazione categorie e relative modifiche

nuove comunicazione della direzione sempre sul sito

per cristian : inserisci la notizia del campionato nella sezione "MINIMOTARD " che nessuno lo sà e ricordati che quelli di novellara sono in 5 e dovrebbero venire anche i 2 di suzzara


noto con dispiacere che pur essendo in tanti a partecipare a questa discussione, solo pochi mi hanno mandato la mail per la pista eppure siete tutti piloti di minimoto e dovrebbe farvi piacere questa iniziativa ma ho ricevuto poche mail siamo a 65 e ne servono 450 fatevi sentire anche nelle altre sezioni,promuovete la richiesta di mail

ricordo indirizzo mail :pubblicherelazioni@motorsportclub.org con oggetto :FATECI LA PISTA e la vs zona di provenienza


ciao ezio

Sì la logica ti da ragione.. in realtà sia l'anno scorso che quest'anno ho corso con le polini 6,2cv e qualcuna ne ha di più e altre siamo lì.. La mia è una repl. Blata preparata benino e quindi di motore sono competitivo con le ita old ed anche più veloce di alcune (anche se le altre mediamente vanno meno).. molto meno bene purtroppo la ciclistica delle blata.. In guidabilità le polini (se pur più piccoline) sono decisamente più agili e guidabili delle blata.. Cmq resto dell'idea che si può tranquillamente provare a fare categoria unica.. anche perchè tu, Mirko e Maurizio, ad esempio, siete alle prime uscite.. e con le ita open siete decisamente penalizzati..


Secondo me la prova categoria unica si può fare e prendendo buona anche la classifica.. perchè no? Non avrebbe senso fare esclusioni.. :si:

La mia idea del correre "fuori classifica" era solo per non creare malumori tra i proprietari delle cinesi... che magari si potrebbero sentire penalizzati... ovviamente se si "ragiona" un po' si capisce che le cina 50cc modificate non sono in realtà così più scarse delle Italiane vecchiotte come le nostre e con motori standard... però si sa che c'è sempre il "pistolone" che si deve lamentare... e questo è meglio evitarlo...
Insomma, se Varo ci ammette nella categoria Cina come "fuoriquota" :rotfl: ma in classiffica... ne sono felice!!!! ma se crede che sia meglio non farci rientrare in classifica per non creare problemi... mi va benissimo comunque!!!! :si:

Beh... io l'ho mandata eh!!! :smt136
Ma forse non siamo poi così in "tanti"... qui siamo sempre i soliti 3 o 4 della "briscola"... :rotfl:

PS: Grazie Ezio per le comunicazioni fatte!!!!

ciao ragazzi,visto che la fumana mi è passata posso parlare a mente lucida adesso.

le vostre opinioni sono giustissime e le approvo senza problemi. :smt124:si:

il problema rimane uno solo,se facessi troppe categorie,ci ritroveremo a essere in 2 piloti per categoria.:cry:

purtroppo DAG-MAURIZIO e MIRKO con le loro mini sono penalizzati nel senso che dovrei farli correre con gli junior italiani,ma la cosa farebbe ridere. :lingua:

secondo me metterli con MINIGIO nella categoria open cina sarebbe la categoria più adatta,anche perchè in primis si divertirebbero molto di più e sarebbero in bagarre con delle cinesi che magari hanno 2 cv,ma come la teoria dichiara e da che mondo è mondo la cioclistica fà tutto,infatti una polini mini rispetto a una BLATA o una D1 è 3 volte più guidabile, dove una midi in staccata deve chiudere e frenare,una polini mini può tenere aperto senza aver paura di scodare dato l'erogazione dolce.

fidatevi di me,domenica 5 aprile proviamo assieme a fare questo esperimento,e poi assieme faremo un brifing (viva l'inglese)io con MINIGIO-DAG-MAURIZIO e MIRKO per vedere se l'idea era azzeccata o no.

visto che con voi ragazzi non ho mai avuto problemi,anzi vi ringrazio che se tutti dovessero essere solo la metà onesti come voi,di problemi non ne avrei mai.

Ma certo che ci fidiamo!!!! :si:

Allora è "aggiudicato", si corre nell categoria Open Cinesi.... :smt136

Poi se proprio qualcosa non "funziona"... ci si guarderà!!! :lingua:

Che uomo....

http://img291.imageshack.us/img291/9557/dsc9715.jpg

:1st:

Ottimo Varo.. mi sembra che siamo sulla "pista" giusta!!! :smt136

Delle indicazioni comunque le abbiamo già dalla prima gara!
Prova a dare un'occhiata ai tempi (crono e gara) cina open e ita old.
Nelle crono cina open la pole era intorno al 29,5 (mi sembra) ed io avevo un 31,1, poi ad un secondo c'era il terzo.. i tempi sul giro della gara non li conosco ma dovrebbero esserci da qualche parte..

Prova a fare un confronto con le rilevazioni dei trasponder.. già lì dovrebbero saltar fuori dei dati interessanti per l'esperimento..

Io cmq la prossima gara penso di iscrivermi anche nelle ita open.. così potrò fare anche il test alla rovescia.. cina in casa ita.. :rotfl:
Anche nel WLB faccio così e nelle prima gara ero a metà schieramento nella cat. 40cc ita.. poi non sono arrivato per problemi meccanici.. :doh: ..ora però risolti :si:

Ah.. al WLB per chi fa due categorie fanno pagare una quota e mezza (non due).. potremmo avere questa "concessione" pure qui nel mantuan??? ..sapete com'è.. l'abbondanza non è nelle mie tasche.. :lol1:

Anche questo è vero... con i tempi "alla mano" si dovrebbe già capire come sarà il confronto... e se ben ricordo i miei tempi... mi sa che sono ultimo anche nella categoria "cina"!!!!

I tempi in gara non li so, ma se ben ricordo quelli delle qualifiche erano sui 32-33 secondi... quindi peggiori di quelli di Minigò... :smt124

Forse in gara, visto che ho trovato una pressione giusta della gomma anteriore, ho girato anche meglio che nelle qualifiche... alla fine delle qualifiche avevo il peggior tempo (partito ultimo in gara) e poi nella finale ho doppiato due volte Mirko e Maurizio... quindi devo essere andato per forza meglio... ma in ogni caso di sicuro non di 7 secondi al giro più forte!!!!

Quindi direi che potremmo anche "esserci"... :si:

In ogni caso Varo... se riesci controlla bene e con calma i tempi... sia delle qualifiche che della finale... quelli ti potranno aiutare sicuramente a capire quali sono i veri "potenziali" e se possono essere paragonabili...

:si: