Sia io che Lele#39 oggi abbiamo sentito telefonicamente il sig. Livio e solo lui poteva rispondere alle nostre domande, l'ha fatto e l'abbiamo postato.
Quello che c'era da sapere l'abbiamo chiesto direttamente... meglio di così! :si:

Riassumo le due situazioni (FMI e UISP)

FMI
Associazione FMI 50 euro (quota stabilita dal MC Codogno, altri MC possono avere prezzi diversi)
Licenza Promosport Basic 80 euro
Quindi Associazione + Licenza Promosport Basic 130 euro
Per le licenze agonistiche valgono i prezzi soliti.

UISP
Ci sono 2 possibilità.
Associazione + Licenza non agonistica (NO gare, di nessun tipo) 75 euro
Associazione + Licenza agonistica nazionale (tutte le gare, anche nazionali) 130 euro

Nota: per avere le licenze occorre essere associati (FMI o UISP)

Per chi quindi non vuole fare gare può fare:
- FMI 130 euro (ass. + Promo basic)
- UISP 75 euro (ass. + non agonistica)

Per chi vuole fare qualche garetta locale:
- FMI 130 euro (ass. + Promo basic)
- UISP 130 euro (ass + agonistica per tutte le discipline)

Per chi vuol fare la licenza nazionale:
- UISP 130 euro (ass + agonistica per tutte le discipline)
- FMI ass. (50 euro) + Licenza della propria categoria (da 95 a 150 euro).
I prezzi delle licenze agonistiche FMI sono:
Minimoto juniores (1995-2001) 95 euro
Minimoto under 21 (1988-1995) 150 euro
Minimoto mini over 21 (1939-1987) 130 euro

E cmq ne esiste un'altra fmi solo per allenamento :

LICENZA PROMOSPORT TRAINING MINIMOTO

A cosa serve: permette di partecipare ad allenamenti ed a prove libere in pista solo nella specialità Minimoto. Ha validità nazionale.

Costo: € 60,00

Certificato medico necessario: nessuno

Età: 8-70 anni.

Dove posso farla: presso i Comitati Regionali FMI

Validità: presso tutti gli impianti omologati per le Minimoto

Che l'obbligo di fare una licenza come vorrebbe la gestione della pista di Codogno sia un vantaggio mi pone dei dubbi...
Per il discorso riguardante l'abbassamento dei costi potrebbe essere interessante per tutti i gestori, salvo poi seguire il "trend delle palestre" ad esempio, per fidelizzare i clienti con balzelli vari.
Di questi campionati minori tra piste non vi è che qualche traccia quà e là per ora mi pare... vedo solo trofei su singole piste.
Che tutte le piste imporranno agli utenti in tempi brevi di possedere una licenza mi pare improbabile e, con la fame di pecunio che c'è in giro rischiano solo di vedere gli introiti sparire...
Che un assicurazione in pista è fondamentale è fuori da ogni dubbio... e ogni movimento in tal senso mi trova pienamente d'accordo, ma mettere d'accordo strutture private come le piste la vedo dura. Se fosse possibile avere una licenza con relativa assicurazione che vada bene in ogni pista, e che costasse il giusto sarebbe il massimo penso per ognuno di noi :si:

paolo con la licenza fmi anche la basic sei coperto su tutte le piste omologate fmi, qui in lombardia sia rozzano che codogno lo sono, quindi saresti coperto nelle due piste che si frequentano maggiormente.

Vero... io facevo un discorso nazionale però.
Ad esempio, rimanendo in Lombardia bisognerebbe sentire anche le piste di Antegnate e Chignolo Po. Poi i kartodromi di Curno, Lonato, Morbegno... e qui nutro qualche dubbio perchè aprono a ore alle minimoto e solo in alcuni periodi dell'anno.

La validità della tessera è nazionale , ovviamente solo su circuiti omologati fmi...bisogna vedere quali lo sono o meno.
Il problema di fondo è che gli impianti che tu hai citato già dovrebbero averla messa in pratica la regola, ovvero di far entrare solo i licenziati.

quindi un amatore come me che gira una volta ogni tanto il sab o la dom... deve fare solo la tessera uisp o fim, oppure prendere qualche licenza? (non faccio mai gare)

che differenza c'e' tra fim e uisp?

Devi associarti ad un motoclub e fare una licenza fmi o uisp, i prezzi li ho postati sopra :si:.

Lo so che le licenze sono nazionali... ponevo la questione regionale perchè hai citato Codogno e Rozzano.
Sulle altre piste nutro forti dubbi... un kartodromo può anche non essere omologato UISP... o addirittura non essere omologato... ma qui si apre un altra questione :doh:

ah ecco quindi essere solo tesserato non basta.. ci vuole la licenza... uff....

ciao lucrez allora io che ogni tanto porto i miei figli dovrei pagare 320 euro di licenze all'anno ???? ma stiamo scherzando ...........:smt155
vuol dire che ritorneremo a fare gli abusivi sui piazzali .................................
io ho sempre fatto le tessere associative a volpiano per tutti e quattro costo 60 euro
compreso di assicurazione ,dei campionati non me può fregare di meno e non trovo giusto tutta questa politica,perchè oltre a penalizzare i miei figli penalizza moltissimi bambini che si vogliono avvicinare alle due ruote,e che si vedono chiudere le porte :si:

partendo dal presupposto che dà fastidio anche a me spendere questi soldi, ma a quale sport a due ruote vorresti avvicinarli senza una licenza? Se questa è una cosa che c'è in tutti gli sport motoristici evidentemente una ragione ci sarà, ovviamente alla base c'è il guadagno, ma c'è anche la sicurezza.

la questione che in piste non omologate dovrai farti le solite tessere associative e quindi con un esborso di euri che si andranno a sommare al costo della licenza
poi quali sono i circuiti che hanno tutte e due le omologazioni ????????? perchè se fai UISP e giri in una pista solo FMI la tua tessera non vale niente.............

...e infatti avevo scritto in merito in un post precedente... il rischio è quello che dici tu!

allora penso proprio che venderò tutto sta diventando troppo magna magna :smt155

piccolo dubbio, ma oltre alla tessera alla quale ti riferisci nn va aggiunto il costo dell'iscrizione al motoclub? ma poi io della tessera uisp da 30€ circa dedicata all'allenamento ne ho sentito parlare in questo post ma di conferme sul sito ufficiale nn ne ho viste.
C'è qualcuno che mi può illuminare? giusto per capire se posso risparmiare qualche € dato che alle gare nn sono interessato per il momento e quindi vorrei fare la licenza che mi costa meno...

oggi livio mi parlava anche di iscrizione al motoclub, aspettiamo aggiornamente allora...facci sapere...

lele se non sei iscritto ad un motoclub non ti fanno la licenza!!! te capiii'

cmq fino a 2/3 anni fa non serviva niente per girare nelle piste come pilota della domenica ora che cè molta gente che gira se ne approfittano...
l'italia le un paes da magna magna ghe nien da fà....