o mio dio! bellissima ma ora ke ho letto il prezzo mi è venuto un mancamento...

io penso che le boccole sn da fare xke se lo fissi solo in un punto nn oscilla? forse no xke e in tesnsione bo bisognerebbe provare

In pratica il supporto nuovo viene fissato sia al posto del supporto testa, sia sulle due "boccole" del nuovo telaio. Se venisse fissato solo al posto del supporto testa tenderebbe a muoversi...

:si:

Io ce l'avevo montato senza il perno passante, per non farlo "calare" usavo la vite a brugola da 5mm. posta vicino il foro di fissaggio del carter :smt121
Infatti il supporto è fatto per essere montato in tutti e due i modi

scusa qul'e il prezzo??
grz

Il Lollo ha messo il prezzo della factory R. ;)

E' davvero bella......:sbav:

miki nn e che mi spieghi come va fissato senza bisogno di creare le due boccole che nn ho capito se hai foto meglio ancora

Lrc quest'anno mette ancora un 'ipoteca sul suo dominio commerciale.Un nuovo telaio con specifiche esclusive, un modello esclusivo fatto proprio dalla Dm telai per Lollo;colorazioni speciali e materiali di qualita'....ancora una volta Lollo up up up :si:

dal lollo ho dato un'occhiata ai prezzi e sta volta dm mi sembra ha davvero calcato un pò la mano...

la factory r senza il telaio in alluminio viene più di 4500€... col telaio alluminio siamo a quota 5000€...

ne vale davvero la pena???

Beh, anche le carene, quella anteriore per esempio a 40 euro in più della 2008 mi ha frenato un po' l'entusiasmo...

sai sono scelte commerciali, chi di noi sa sfruttare appieano le differenza tra i due telai? veramente pochi...... poi tutto anodizzato, per carita' d'estetica e' una cosa da sbavare, e li pompano il prezzo, ma anodizzato e grezzo sempre, quel pezzo la e', ognuno e libero di fare cio che vuole, e se le vendono, be' chiamali scemi

Non ho le foto, però ora provo a spiegarlo.....................hai visto come è fatto?.......è una U, dove c'è la boccola che unisce le staffe la metti con i distanziali che ti danno fissata al telaio, come prima, con il perno passante. Dall'altra parte dove ci sono saldate quelle staffette a L, metti il nuovo supporto sul carter motore e lo fissi con il bullone che ti danno.............quelle staffette a L te le ritrovi in corrispondenza delle brugole da 5 (ti danno anche quelle) e ce le fissi, così il motore non scende :si:

bho nn capisco dove fissi le due steffettine che andrebbero in battuta con le nuove boccole

spettacolo e davvero mitica si forse la R e un po troppo anodizzata ma resta sempre uno spett... :si::sbav:

è fantastica complimenti :sbav:

forse le staffette e le brugole da 5 sono a contrasto sull'esterno del foro passante fatto sul carter, cosi chè il motore non possa scendere perchè è poggiato su queste viti da 5....

a me sembra di aver capito cosi :si:

si, è proprio così :si:

hahahhahaha :smt146:smt146:smt139

NUUUUU anche io la vogliooo:sbav::sbav::sbav:

veramente stupenda nn cè ke dire ! xò nella factory mi pare ke abbiano esagerato con le anodizzazioni sembra un albero di natale con tutti quei colori...ma onestamente spendere 4500/5000 euro x una motina cosi e poi rischiare ke si graffi mi pare un sacrilegio hihihi

Molto bella la midi official/racing 2009 almeno dalla foto in pagina 1 mi ha dato buone impressioni(estetiche) abbinamento colori telaio/carene/cerchi...

visto che sono appiedato e cerco un cavallo nuovo potrei pensarci...(non alla factory :rotfl:)