ah non lo sapevo.
Sapevo solo che prima di fare il suo motore avesse lavorato solo per fare il motore con bzm.
Mi sa che siamo fuori ot
Comunque io con il 50 mi trovo molto bene:si::si::si:
Gaaaasss

per l'ultima volta...

ieri a lago max a grande sorprea è venuto giuliano che dopo un chiaccheratina mi ha detto "vieni a trovarmi che ci sono delle novita..........."
non vedo l'ora :1st::1st::1st::1st::1st:

sono contento x le novità però ancora non si riescono a vedere delle foto dei componenti del motore zocchi partendo dall'albero al gruppo termico carter ecc.......e poi anche la testa ha un'attacco particolare a vite molto curioso spero che riuscirò ad avere info maggiori senza arrivare fin da giuliano.....

non ha mica la lebbra sai......
anzi secondo me (se lo conosci) se vai da lui ti fa vedere tutto senza problemi....
alla fine è il suo lavoro

1 anno fa un utente aveva pubblicato le foto del motore ma visti i commenti negativi sull'oggetto in questione è stata rimossa la discussione x ordine dell'utente che l'ha aperta, sicuramente su richiesta del costruttore.

Credo che 1 anno dopo le cose saranno sicuramente cambiate visti i pareri positivi di chi i motori li ha provati...

non sò se hai visto dove abito x arrivare da lui devo fare un viaggio preferisco comprare il motore a scatola chiusa a qiesto punto.........

si infatti ho cercato nei post vecchi ma cè una confusione assurda e poi cmq le foto dell'interno non le ho trovate e poi secondo me siccome ho sentito che è stato ancora sviluppato meglio bisognerebbe sentire dei pareri ora che è al top

se ti organizzi con lui è probabile che te ne faccia anche provare uno sulla tua moto prima di prenderlo

comunque quelle foto erano di uno dei primi motori che già erano diversi dal mio (che è di un anno fa) che a sua volta è diverso dagli attuali

bè non sò se hai visto dove abito io.......
e mi sono fatto la vasca per andarlo a provare/prendere :1st::1st:

bravo lele!!!!e come va quello di quest'anno??

è sempre quello dell'anno scorso (mica sono ufficiale come te :1st: )
soche giuliano ogni tanto mi richiama per controllarlo e ogni volta mi fà l'aggiornamento.....
e vado giù io......

Be dai buono......state lavorando bene allora!!!!!!!:smt124

ho conosciuto giuliano quest'estate a pomposa ed è veramente persona gentile e disponibile.
questo motore zocchi mi ha sempre intrigato anche per il passaggio acqua interno.
quando ero a maggio all'x-bike per la gara uisp giampy e ferro di motore (anche se il rettilineo è molto corto) erano pari agli altri salvo quel metro di allungo che gli mancava alla fine...
una mia curiosità, c'è la possibilità di usare i carter motore zocchi con pezzi polini?
bobina e volano sicuramente non andranno bene visto che zocchi ha la 3 ferri, polini la due e zocchi la bobina ce l'ha sotto, polini sopra...
ma a livello di gt, pacco lamellare, albero... ?montano senza problemi?

All'x-bike il motore non conta quasi niente x vedere delle differenze bisogna andare su piste del tipo ripapersico o pomposa.

ve che ti sbagli, la bobina è al solito posto anche sullo zocchi
comunque l'interasse dei prigionieri del cilindro è come polini, il volano è diverso perchè è diversa la posizione della chiavetta sull'albero

si manu sono andato a vedere la foto del blocco postato da idrolele a pagina 6 e mi sono reso conto di aver detto una boiata sulla bobina... :doh:
in realtà giuliano mi ha spiegato che quegli alberi hanno sbagliato a farglieli (la sede della chiavetta) e per non buttarli via ha fatto il volano con la doppia sede della chiavetta...
se no potevi metterci anche gli altri volani polini bzm...
quindi mi dici che posso montarci un gt polini senza problemi?
ho gia albero e volano regolabile zocchi... il resto è polini e pensavo di prendere solo i carter che dovrei cambiare... dovrei prendere anche la bobina che è a 3 ferri mentre quelle polini che ho sono a 2...
cuscinetti e paraoli sono uguali?

cuscinetti si, paraoli no

non so quanto ti convenga montarci un polini: l'interasse dei prigionieri è lo stesso ma la raccodatura non so come sia messa

posso dire la mia......
non pasticciate il motore comprando un pezzo di qua e uno di la.....
il motore va forte cosi perchè hanno lavorato sull'insieme di pezzi (prodotti da zocchi) e non su miscugli vari.....
addirittura non ha portato avanti nemmeno lo sviluppo con malossi....... e l'ha fatto lui.....

Bè forse il discorso malossi potrebbe essere anche una scelta commerciale visto che i gt malossi sono molto performanti.

Al posto tuo tuca mi rivolgerei ad un amico preparatore e mi farei consigliare sull'acquisto dei carter visto che vuoi usare un gt polini, perchè non è detto che il risultato debba per forza essere deludente.

A mio avviso conqulache aggiustatina dove serve tutto si può fare...