qualitativamente è rifinita molto meglio della c1.
che poi vada piu piano di una c1 originale è da verificare... vero è che una mini ad aria non dovrebbe venir confrontata con quelle a liquido, si sa che queste ultime sono sempre avvantaggiate

ovvio che prestazionalmente nn sarà a livello di una c1,
ma d'altronde la c1 è una liquido e deve confrontarsi con le liquido..
questa è una aria e deve confrontarsi con le aria,
se vai a farti una gara, un trofeo con la cina aria non ti mettono
certo a competere con quelle a liquido!!!

per il discorso prezzo.. temevo che alla fine fosse cara..

Beh oddio, dipende da che trofeo vai... Comunque secondo me 310€ per quella mini sono soldi che si possono spendere, dipende sempre dall'utilizzo che ne vuoi fare e con quale altre mini ti ritrovi a girare... Se per esempio hai un ragazzino che vuole imparare a guidare, in una pista dove girano amatori con le cinesi a liquido, o magari qualche junior con le ita ad aria, allora può anche andare bene.... Ma se sei un ragazzo un po avanti con l'età, e vuoi misurarti con gente che corre FMI in piste come codogno, allora li puoi spendere in altro quei soldi... Poi questo è solo il mio parere

se vuoi misurarti con gente dell'FMI non vai a prendere una cinese!!!

No ovvio, ho sbagliato ad esprimerti, perchè mi riferivo alla pista in cui vai a girare, come codogno, dove ci sono un mare di gente che corre in FMI... Quindi se tu prendi quella moto e vai sempre a girare a codogno credo che sia un po come darsi la zappa sui piedi

perche tu vai a fare trofei dove corrono equiparando
cina ad aria con cina a liquido
tutte nella stessa categoria??

Mah...
Che discorsi fai??!!

Comunque tornando a discorsi pertinenti
la mini mi sembrerebbe un po' cara..
Teniamo presente che non ha una jet pro, ma una normalissima
marmitta ( non venite a dirmi che la marmitta
con espansione piccola per c1 è una bella marmitta di buona fattura e prestazionale
perche non ci crede nessuno)

Allora io quest'estate ho voluto partecipare al trofeo estivo di volpiano... Purtroppo io sono andato alla prima gare ed ero l'unico cinese ad aria... E mi sono ritrovato a corre con le cinesi a liquido... E di conseguenza non ho mai più fatto niente

io penso che il prezzo sia onesto!!
calcolando che una mini ad aria tipo wtr costa sui 160€ mediamente!! alla quale poi ci devi aggiungere, il bb e il carburatore replica dell'orto!! e naturalmente la mini di avotecnica ha anche delle soluzioni tecniche migliori!! tipo forcellone regolabile, telaietto reggisella,freno a disco anteriore, e le carene tipo dm! devo dire che 320€ spedita non sono poi cosi tanti!! io sulla mia wt spesi con carburatote e marmitta e bb e gomme piu' di 300€.su questa di avotecnica bisogna mettere solo le gomme!! e vai!
peccato che ho la mia altrimenti me la sarei presa!! mi piacerebbe sapere quanto viene la ciclistica? poiche' trovo che le pedaline sistemate piu indietro siano una gran cosa!!
ora aspettiamo qualcuno che la provi!! e ci dica come vada!!

non che la jet-pro sia una bella marmitta!

secondo me AVT ha fatto tutto come andava fatto, cioè BENE! :smt124

nessuno dice che non sia innovativa..

però il discorso che il telaietto reggisella faccia parte dei pro
di questa mini, mi sembra un po' azzardato..
cioè il telaietto reggisella , soprattutto nel suo punto di attacco posteriore,
è davvero precario.. è attaccato male... probabilmente è più elevato il rischio
di rottura in quel punto.

poi , ribadisco, che sia innovativa questo non glielo toglie nessuno..
.. positivo è il fatto che ci sia un nuovo modello
e un po' di inventiva appicata anche alle cina aria.

il telaietto anche a me sinceramente non sembra robusto, ma penso chge prima dimetterla in commercio abbiano fatto delle prove!!?

Nessuno l'ha ancora provata?

credo proprio di no xkè è uscita da pochi giorni sta mini :inferno:

Il prezzo non è niente male visto le componenti di serie, l'unica cosa che non mi convince è lo scarico.

è uno scarico della c1...xrò fai sempre conto che è sempre meglio di uno scarico di una qualsiasi mini ad aria...e poi io lo tengo montato sto scarico sulla mia c1 gli ho cambiato solo il silenziatore con un sem corto e ne sn rimasto davvero soddisfatto x di quale fattura è

Mi posti per piacere il link del silenziatore che hai montato?

Se la prendo il silenziatore sarà la prima cosa.

allora dipende se giri in una pista dove contano i db..(dv giro io posso girare anche senza la marmitta)
ti consiglio di prendere silenziatori lunghi
come per esempio questo:
http://www.lrc-components.it/scheda.asp?id=457
oppure questo:
http://www.lrc-components.it/scheda.asp?id=657
...ce ne sn tantissimi

L'aggancio del silenziatore mi sembra diverso, quello della mini di avotecnica è da avvitare con due bulloni...Quelli che mi hai postato sono da infilare nel tubo dello scarico.
Giusto?

se vedi bene quello non è l'aggangio del silenziatore....cmq quella marmitta è identica alla mia e credo che dovrà portare le molle per mantenere il silenziatore

Infatti è quello il mio dubbio che lo scarico all'attacco del silenziatore non è a molle.